最近我们四周还弥漫着浓浓的年节气息，但看似赛季结束的MotoGP战场的烟硝味也正开始逐渐浓厚。这次由杜卡迪率先打头阵，在意大利揭开了全新赛季2020年的Desmosideci GP20赛车涂装样貌。
当然，目前由杜卡迪 Corse赛车部门所展示的GP20外观方面可能会与QATAR开幕战时我们所看到的略有不同，毕竟杜卡迪在空气动力套件上的研发不可能让全新的GP20还停留在上一季所使用的整流罩设计体系里。
即便如此，在外观涂装方面依然很有看头。首先同样用上了大红色系的底色涂装，并且加大了黑色系的使用面积并用上了相当有质感的亮面银色作为点缀，整体视觉上与上一季的涂装相比之下，在车身中间加上了黑色与银色的呼应，让赛车整体看起来更有质感，也少了一些因为赞助商林立而产生的紊乱感受。
在赞助商内容的部分，去年备受争议的“Mission Winnow”依然存在，并且同样以冠名赞助的面积耸立在GP20的两侧整流罩上，这是否也代表着2020赛季杜卡迪 Team依然决定要使用源自于烟商产品的Mission Winnow作为队名？但在禁止烟昌品牌露出的赛道与国家越来越多的情况之下，这种作法已可能演变成自己拿石头砸自己脚的尴尬，但万宝路提供给杜卡迪的赞助金额肯定让意大利红军无法拒绝，套一句近期有名的四个字──
“本斥但多。”
当然Desmosedici GP20不仅仅只是涂装上吸引人，这辆赛车在新的一记中也扮演着相当重要的角色。首先以过去一年赛季中场上的表现而论，Gigi Dall'Igna所希望打造出了“最平均的赛车”几乎已经达成目标，但最大的遗憾便是世界冠军的头衔在这几年怎么样都与杜卡迪失之交臂。
这当中当然Repsol HONDA扮演的霸主地位对于杜卡迪而言绝对是咽喉里的鱼刺，除了要阻止本田的霸业之外，在自身的弱点部分也必须要做出改良。
过去三年，Andrea Dovizioso一直都是屈居马奎兹之后的亚军，当然这对意大利人以及杜卡迪车队来说都是不错的成绩，但同时也令人沮丧，因为当RC213V在最不稳的时期，最有机会打败本田的时间点上，最终还是让93号赛车扬长而去。
“2019赛季已经结束，这一年我们与Dovizioso连续第三年拿下年度积分榜的亚军，Dovizioso也赢得了九座颁奖台和两次令人难忘的分站冠军，”杜卡迪 Corse总监 Gigi Dall'Igna谈到，“与此同时，Danillo Petrucci也在Mugello分站中拿下令人难以置信的胜利，这是我们过去三年在GP赛场上的表现，虽然不能说完全的满意，我们最终的目标没有变，就是要赢得世界冠军。”
“随着赛季场次增加到20厂，2020年势必会更加激烈，要求也更高。我们的竞争对手也将更有竞争力，这就是为什么我们大家都需要自我提升，我们在整个冬天都很努力地在工作，为Dovi与Petrucci提供具有竞争力的Desmosedici GP20，就是要让他们在所有的赛道上成为领先者。”
杜卡迪 Desmosedici GP20技术规格：
引擎型式：水冷四冲程DOHC 1,000cc 90°V4引擎
最大马力：超过250hp
最高速度：超过350 km / h
变速箱：杜卡迪无缝变速箱。链条终传动Shell Racing V-Power双油门操纵系统
排气系统：?Akrapovi?
车架系统：铝合金双梁车架
悬挂系统： 全可调?hlins倒叉，碳纤维外管和全可调?hlins后减震器
电控产品：?Magneti Marelli ECU，使用Dorna Unified Software统归编成
轮胎尺寸：米其林前后17寸
轮框材质：?Marchesini镁合金轮框
制动系统：?Brembo系统配双340mm碳纤维前盘，双活塞后卡钳
干重：?157公斤
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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