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杜卡迪 899 1199哪个更适合街骑

来源:www.dkdcy.com   时间:2021-10-06 23:42   点击:104  编辑:admin   手机版

后面的导流板都可以拆掉,然后换上坐垫,一般自己骑车的时候装上导流板,能更好的使空气流动,现在的跑车基本都是这样。1198和1199的区别很大,1198的车架是钼铬合金管编制式车架,1199则是铝合金单体式车架,光是车架,1199就比1198清了5kg。

杜卡迪1199s百公里加速和极速分别是多少?

WSBK车手Troy Bayliss骑着1199SP在阿联酋首都阿布扎比的Yas Marina赛车场赛道上跑出过310KM/H的极速。




199的单体式车架结构和零部件设计都相当紧凑,令车身达至轻量化又坚韧的效果。再套上铝合金油缸,整体设计既简单又直接,减省了组件数目和重量。
superquadro引擎以6°向后倾斜,用意是清空头轮后的空间和营造最佳头尾负重比例。铝合金尾摇臂直接安装在superquadro引擎尾部,轴距是1437mm。头尾负重比例52:48(以上计算巳包括一般骑士体重在内)。

由于排气系统改放在引擎之下,减轻了铝合金尾副车架的负担,所以新的尾副车架可以做得更轻,也是直接和引擎连接在一起。而负责安放头灯码表的车头镁合金前支架,则安装在单体式车架之上。新设计全部都有节省空间和减轻重量的好处。

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