一、13年杜卡迪1199s参数？
实际排量(ml) 1198
缸数（个） 双缸
冲程 四冲程
压缩比 12.5:1
最大功率（kw/rpm） 143/10750
最大扭矩（N·m/rpm） 132/9000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
环保标准 国Ⅲ
二、杜卡迪1199停产了吗？
停产了，时间是2015年
杜卡迪1199是一款很早就进入国内市场的高性能旗舰级机车，很多人也是因为这款车才开始了解杜卡迪这个品牌，所以当提到杜卡迪的时候很多人第一时间想到的就是杜卡迪1199。从车辆的参数表可以看到，杜卡迪1199配备的是一款1199CC排量的L型双缸四冲程发动机
三、杜卡迪1098大概多少钱啊？
1098早在09年就停产了，取而代之的是1098R和1198，杜卡迪是09年才进入中国市场的，他进入中国市场的时候1098都差不多停产了，所以进口到国内的很少，现在国内只能买到1198了，价格40多万，用不了多长时间1199就会替代1198了。1098的正规进口的价格就像楼上说的，即使是旧的走私车也不会比正规进口的日本机车便宜，杜卡迪不是一般人能玩儿的了的，不是一般般的贵啊
四、杜卡迪848，1198，1199哪款好？
不是一个等级的车。848最大140匹马力，干重169公斤。1198s最大170匹马力，干重167公斤。848是杜卡迪的入门级跑车，而1198s是杜卡迪在今年推出1199之前的最顶级跑车。要比的话肯定1199好。 若满意 谢谢加好评
五、杜卡迪1198与1199有什么区别？
这两车不是一个系列 具体我也没有怎么研究 仅从我了解的出发来说 1098s的名字叫superbike 简称sbk 1198s名称叫panigale 简称就是排量 这个系列有899老款 959现款 1198老老款 1199老款 1299现款 不过从年份来说 1098应该是10年左右的车 1198应该是0几年的车了 根据杜卡迪进入中国的时间 这两款车的大贸应该是没有或者极少的 存世基本上水车 几万块钱 不过都没有杜卡迪的奢华感 因为很旧而且维护不力等原因
六、杜卡迪1199和1299区别？
杜卡迪1299和1199的区别如下：
1、1299的车架是钼铬合金管编制式车架，1199则是铝合金单体式车架，光是车架，1199就比1299清了5kg。
2、1199的尾摇臂直接安装在发动机的尾部，1299长了39mm，轴距长了7mm，高速行驶的时候会更稳定。排气筒在下面，比起1198的尾部排气也轻了一些。
3、1199的仪表是TFT显示屏，全LED大灯。1299的后轮是190的，而1199则是200的。
4、整车的质量1299是171公斤，1199是169公斤，而1199只有164公斤。
七、13年杜卡迪1199s配置？
1199则是铝合金单体式车架，光是车架，1199就比1198清了5kg。1199的尾摇臂直接安装在发动机的尾部，比1198长了39mm，轴距长了7mm，高速行驶的时候会更稳定。
排气筒在下面，比起1198的尾部排气也轻了一些。1199的仪表是tft显示屏，全led大灯。1198的后轮是190的，而1199则是200的。整车的质量1198是171公斤，1198s是169公斤，而1199只有164公斤。发动机方面两款车除了同事90°夹角v2发动机以外，就没有什么共同的地方了。
八、杜卡迪车的优缺点？
杜卡迪摩托车怎么样？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！
说到意大利战车，大家都会开始联想到DUCATI，而这台DUCATI1199Panigale可以说是一头身形优美的猛兽，从霸气的车头向后延伸到纤细的车尾，像是等待著猎物出现的狮子般蓄势待发。
1199最令人感到满意的地方，不在于车身有多漂亮或是马力输出有多高。真正值钱的地方，在于1199相当容易驾驶。1199的马力强劲但输出容易掌握。在弯心可以无顾虑地提早开油而不用担心输出过强而破坏操控。
1199去除了以前Ducati公升级跑车的狂牛忧虑。因为全新的tractioncontrol系统，设计更精密，系统介入时更不着痕迹，莫说不会对操控有影响，甚至乎对车手的自尊心也照顾得相当充足。
全新设计的铝合金尾摇臂，直接装在新引擎尾部，比起1198长了39mm，轴距是1437mm。新车的头尾负重比例由1198的50:50改为52:48。效果是新车虽轻，但高速跑直路仍然非常稳定。
1199PanigaleS头叉采用43mm直径的OhlinsNIX30倒立前叉和TTX36尾避震，预压及回弹均是电子调较，比起1199的Marzocchi头叉和Sachs尾避震，规格更为高阶，定制化调较有更大自由度，论趣味性也远胜标准版1199。
1199的刹车采用了直径达到330mm的刹车碟和Brembo单件式M50卡钳，手感良好，扣迫力初期不会有强烈减速，手感渐进，很容易微调制动力度。
六档变速箱有DQS快速换挡器，换挡不需要手动回油。还有EBC系统，在急刹车时可以同步控制引擎刹车的力度，如果尾轮有不安迹象的话，会轻微补油让尾轮不锁死或向外滑行。这个系统需要时间习惯，如果喜爱过弯时尾轮轻微向外移的话，最好把EBC关掉。
杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在V4发动机出来前它均采用L2型双缸发动机。这种发动机有个特点，低速拖拉机高速战斗机，所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。它还有个称号叫做烤蛋神器，就是说油箱与座椅连接处由于发动机的关系所以导致裆部热，1199panigale我有幸从车友那骑过几次，虽然裆部比较热，但也没网上说的那么夸张。这车坐姿十分战斗，外形酷炫，没点技术还真驾驭不了这台猛兽。
不过现从GP车的V4发动机改良为民用的V4发动机并没有普及到每一台车上，目前只有1299panigale有，而且价格不菲。
杜卡迪的招牌色就是红色，这骚气的颜色让很多骑士露出垂涎三尺的模样。杜卡迪属于欧洲车，和奥古斯塔一样，都比较娇贵，欧洲车的电子系统都配备的很齐全，当然价格也比日系车贵，毕竟逼格摆在那边，现在的日系车也不像以前那样电子系统简单化，他们也学欧洲车玩起电子系统。曾经有一期讲公升级跑车的，杜卡迪1199 宝马S1000RR 阿普利亚RSV4 奥古斯塔F4 KTM RC8雅马哈R1 铃木大R 本田CBR1000R 川崎ZX10R，最后只剩杜卡迪 宝马 本田依旧支撑着，说明杜卡迪虽然价格贵但车子不娇贵。
缺点和短板：
其实这款车也有很多小问题，油耗比较高，你还知道哪些小毛病呢？
