1. 杜卡迪和庞巴迪什么关系
太子车是一种美的存在，"不比不知道，一比吓一跳!" 向你介绍几款目前市场比较流行的，十分热门太子车型，坐姿舒服，长途骑行不累，外观大方霸气，太子车各种优点多于跨骑车，拉力车，赛车，街车。
①豪爵铃木，悦酷GZ15O-A，是江门大长江集团顶极作品，市场认可度高，均价13000元。
②豪爵铃木TR150-16，太子车，市价11000元。
③，新大洲本田焰影太子车，SDH-16，市价11000元。
④宗申美式太子车，ZS150-58，热度常胜不衰，市价89O0元。
⑤钱江风暴太子，QJ15O-18，市价840O元。
这几款车型是摩友们常谈到的车型，口碑不错，可以借鉴。
我是摩友Jack。
2. 杜卡迪是哪个
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
3. 你知道杜卡迪吗
经常看MotoGP的朋友一定知道杜卡迪的直线加速是非常猛的，从2003年至今的MotoGP赛事中，杜卡迪都秉承着大马力，高极速的基因。快到可以“吊打”本田、雅马哈、铃木日系三巨头
杜卡迪Desmo16 GP的V4引擎
对赛道极速影响最大的是功率和空气动力学外形，尾段动力输出高的同时还要头段加速猛，这才能使得出弯加速和直道加速都足够快。杜卡迪和本田都采用了V4的引擎结构，这使得它俩比直列四缸的雅马哈和铃木都具有一定优势。尽管在V4引擎在发动机顶部有更多的旋转结构和轴承，但是曲轴所需的轴承却更少（V4要3个，直四要5个），90°V型引擎的气缸排列结构无需平衡轴来控制震动，而非均匀点火次序的直列四缸引擎则需要平衡轴，这又会使得功率损失。总的来说V4引擎的摩擦损耗要小于直四引擎 。
4. 杜卡迪 庞巴迪
杜卡迪更好
首先从价格上看，其中最便宜的“杜卡迪 志 Scrambler lcon”起步价需要9.6万元，而最贵的车型“杜卡迪 Panigale V4”顶配版售价需要40.5万，这个价格就算是买汽车都能买到很不错的了，所以杜卡迪的档次是相当高的。
其次从产品来看，杜卡迪的摩托车基本上都属于公升级的重机车，不论是重量还是排量都并非一般人可以驾驭的，正常情况下选择买杜卡迪的车主都是资深的摩托车玩家
5. 杜卡迪是谁的
纪念杜卡迪
创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。——杜卡迪董事会主席费德里科·米诺利
50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI，POLEN，ROCHE，CORSER和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说，杜卡迪正是他们的梦寐以求的。
6. 庞巴迪和杜卡迪哪个好
嘉迈摩托车是杂牌。目前国内摩托车品牌主要有:隆鑫，力帆，建设，豪爵，宗申，轻骑，大阳，钱江，鑫源，嘉陵，金城，春风。
国外摩托品牌主要有:铃木、川崎、本田、雅马哈，宝马，Ducati杜卡迪，奥古斯塔，比亚乔，TRIUMPH凯旋，标志，哈雷戴维森，印第安摩托，胜利摩托，庞巴迪。
7. 杜卡迪为什么
因为杜卡迪就是为直线设计的，
这是杜卡迪的基因，发动机马力输出圈里是最大，这从设计时就定下来了。在16年之前各家都是用启动座转后轮然后通过链条传给档位齿轮在传给离合器最终带动曲轴发动起来，唯独杜卡迪直接用风炮机驱动曲轴，砰，发动机应声而响，干脆利索，在当时很吸引人
