1. 杜卡迪795改装案例
Scrambler使用了与Monster 795同样的803cc风油冷L型双缸发动机，但动力输出稍稍进行了下调。
最大功率达到55千瓦，最大扭矩则是68Nm。从而在低速的抖动能够得到了大幅的缓解，使之更容易驾驭。严格来说，杜卡迪自游更适合于城市穿梭，从官方的个数据来看，Scrambler从杜卡迪的车系中分离出独立的品种，自身拥有好几种定位，包括：志、劲、典、野等等。Ducati Scrambler在改装上是比较追崇的，非常容易的大幅度改装。Scrambler杜卡迪原厂改装、Evotech Performance、Rizoma都为其推出大量的改装。全新正品改装件【宝驹摩道】均有销售。改装方面，【宝驹摩道】作为国内为数不多的正品改装平台，让国内摩托车玩家更好的体验改装的乐趣。
2. 杜卡迪821 改装
发动机怠速不稳忽高忽低的原因是：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏，喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障等。怠速不稳可以说是发动机常见的故障之一，故障可大可小，正常情况下，发动机怠速是确定的，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。
3. 国外杜卡迪821改装案例
2016款杜卡迪821搭载的是杜卡迪L型双缸Testastretta 11°发动机，排量为821毫升（50.1立方英寸），最大功率为109马力（80千瓦），轴距为1480毫米。
杜卡迪821配置更加丰富，除了有DTC循迹系统之外，更有ABS Bosch 9.1 MP刹车系统和DQS快速换档系统。43mm倒立前叉、Brembo径向式卡钳要320mm双碟刹、Bosch ABS、Pirelli Diablo Rosso III轮胎，都令人感到诚意十足。
4. 杜卡迪800自由改装
170毫升左右，
如果是一般的125或150跨骑车，前减震油量在120-150毫升左右，如果是再大一点的太子或街跑车，油量可以达到170毫升左右，如果是弯梁或踏板车，一般在100毫升以下。
摩托车的液压减震器，要经常检查其有无漏油再象，检查减震器油是否充足，还要定期的更换减震器油，一般情况下每年更换一次就行了。
在更换减震器油前，要按顺序拆下方向把，前轮，挡泥板，制动钳，拧松上联板和方向柱上的固定螺钉，然后左右来回转动柄管，再慢慢将柄管等抽出来。
5. 杜卡迪939改装
杜卡迪multistrada950的座高840mm。
Multistrada 950采用与Hypermotard 939相同的Testastretta 11° L2发动机，最大马力为83.1kW（113Ps）/9000rpm，最大扭矩为96.2Nm/7500rpm，在转速区间内，可以产生强劲的马力和扭矩。
MTS 950的标准座高为840mm，可以选装820mm或860mm的座垫。
作为一台侧重于城市的ADV车型，MTS 950采用了十二辐铝合金轮圈，前后轮尺寸分别为19寸和17寸。
6. 杜卡迪796改装图片
【导语】一辆摩托车续航是决定着这款车是否需要频繁的跑加油站，也决定着的这款摩托车是否适合跑长途，一般而言能够跑长途的摩托车在加满油以后的续航里程至少是要可以达到300公里以上才适合长途驾驶，不然到一些不好加油的地方碰到没有油的时候就比较麻烦。
一般而言，以我自己现在驾驶的摩托车为例，豪爵铃木的DL250，邮箱容积是17升，平时温柔驾驶的情况下百公里油耗约为3L/100km，但是我比较喜欢拉高转，所以仪表上显示的油耗没有下过4L，如果按照3升的油耗来计算的话，17升的油箱理论上的续航里程有500公里以上，算得上是跑的比较远的摩托车了。
但是按照暴力的开法，如果全程跑高速的话，油耗会接近5L/100km，因为是小排量的车型，要保持120km/h巡航的话，转速已经到8000-9000转/分钟了，在这样的转速下油耗是比较可怕的，如果按照百公里油耗在4.8升的话，17升的油箱大概可以跑三百公里出头，也算是够用的。
一般来说，不同摩托车的油箱大小是不一样的，一般的125cc排量-150cc排量的摩托摩托车油箱大约在10升左右，这个排量级别的摩托车百公里油耗大约在2升上下，如果按照经济时速跑的话，四百公里也没有什么问题。按照一天通勤代步在20公里左右的话，可以行驶十几天不需要加油。
而大排量一般油耗都不低，之前骑过一台朋友的杜卡迪796，一箱油下来只能跑两百公里不到就要加油了，平均油耗去到了7升以上，基本上和一台紧凑级车辆的油耗是一样了，但是相对于紧凑级车辆对比起来的话，我更加喜欢骑大排量的那种动力感受和快感，虽然驾驶起来的感觉非常的热，但是也十分热爱。
总而言之，不管是小排量的代步摩托车，还是大排量的性能摩托车，加满一箱油的续航一般都会在200-600公里的范围内，不同定位的车辆有着不同的油箱大小，拉力车则一般油箱容量在15升以上，有些甚至在18升以上，保证至少有300公里以上的续航，但是有些车辆譬如越野车和街车，不需要顾及到太多续航能力的，油箱的容积就会比较小，一般会在十升上下，续航里程可能不到两百公里。不同定位的车有着不同的续航里程。
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7. 杜卡迪795改装案例大全
杜卡迪
1、杜卡迪696和795的坐高是770mm,跟普通的国产125摩托车的坐高差不多,796的坐高是800mm,1100evo的坐高是810mm。
2、杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
8. 杜卡迪696改装
整吧，绕地球一圈都没事。
世界名车风冷也没事，况且它这个是风冷加油冷
9. 杜卡迪797改装案例
意大利杜卡迪摩托控股有限公司（Ducati Motor Holding S.p.A）提供两年不计公里数保修服务。
保修期于新车交付日开始计算,在保修期内涵盖因生产工艺及原因导致的质量问题但在任何类型的竞争活动和/或租用行为之下失效,以及任何非保修项目损耗零件,如轮胎、离合器片、刹车片、刹车盘、正时皮带和电线等。
所有未经杜卡迪认可的加装、改装或变更车辆原始装备所造成的任何损坏或失灵以及一切相关后果不涵盖在质量保证范围内,例如:安装或使用非原装杜卡迪部件、附件、材料或对车辆原始装备的零件和组件的添装、改装、切割、焊接或拆解等。
在车辆交付您之前发现的任何缺陷包括在质量保证范围内。
10. 杜卡迪959改装方案
杜卡迪v2是959的换代车型，v2是后轮单边悬挂，外观设计向v4看齐，v2，959，1199的发动机都是v型双缸，1199排量比v2，959大，v2和959排量一样，v4是V型四缸发动机，排量，车架与三者不一样。
