1. 杜卡迪排量最小的跑车
400cc的公路赛没有双缸的，双缸车著名的就是杜卡迪了，杜卡迪的跑车最小的现在是848跟899！400cc的车基本都是00年以前生产的，00年以后各大知名摩托车制造厂都没有小排量的公路赛了，最小排量也是600，价格1W多的400cc的车有铃木的GSX400大直角
2. 杜卡迪排量最小的车型
最高车速(km/h)160，嘉爵领航者500用的是宗申提供的一款双缸450CC的发动机，这款发动机的质量总体上还算比较稳定，很多国产小品牌的这类车型都用过这款发机，这款车的外型与意大利杜卡迪的大魔鬼，以及钱江贝纳利的502C都有些象。
采用宗申直列双缸4冲程水冷.国际6档.最大马力36.7匹.最高时速140迈，最大功率8500rpm.，最大扭矩6000rpm，配上德尔福电喷.百公里油耗4.3个.动力输出.非常稳定.无三高，整车宽度875毫米.坐高760毫米.最小离地间隙180毫米.轴距1600毫米，适应身高1米5-1米9驾驶。21升油箱；双人单车满油负重；续航历程400公里，为摩旅而生。
3. 杜卡迪排量最小的跑车多少钱
推荐杜卡迪SIXDAY2。
是排量最小的一款车型，也是价格最低的一款。
这款车搭载了一颗V型（L型）双缸发动机，实际排量为401cc，最大功率为29.5KW/8750转，最大扭矩为34NM/8000转，动力特性偏向高转速。
新手骑还是没问题，多适应下问题不大，动力其实并不差，转速拉到6000转以上，还是能有不错的动力感受，操控也挺好，净重仅仅167KG，轴距1460mm，前叉倾斜角度较陡，转向半径小，骑起来还算比较灵巧。
4. 杜卡迪排量都有多少
杜卡迪现在的车系Diavel 也叫大魔鬼，是美式巡航车。Hypermotard 骇客，是滑胎车，也能算是街车。Monster怪兽，是标准的街车。Streetfighter街霸，也是街车。Multistrada揽途，是全地形车+巡航跑车。Superbike超跑，是标准的跑车。街车和跑车的区别，跑车的发动机马力更大，高转表现更好，重量也更轻，配置也高，前倾角也小，整个车被导流罩包裹。街车的发动机中低转扭力相对较大，舒适性也好。ABS就是电子防暴死，就是你在紧急刹车的时候，无论你用多大的力量制动，车轮都不会暴死，这样就能防止因为车轮暴死而造成车身侧滑而产生危险。缺点就是会增加车重，也会加大制动距离。Streetfighter S能坐两个人。杜卡迪是世界顶尖的摩托车制造商，他在国内最便宜的车型是Monster795，价格是11.9万，发动机87马力，车重161公斤，不用离合器，完全用油门控制都能够原地抬头的
5. 杜卡迪排量最大的车
该车坐高755mm，身高1米65以上都可以正常驾驶此车。
总质量为232Kg，这款车搭载了前轮双碟盘，4活塞卡钳，后置单碟，双活塞卡钳，拥有ABS系统，总体配置还不错，轴距为1590mm。
杜卡迪大魔鬼搭载双缸发动机，拥有117Kw的最大功率，130N·m的最大扭矩1200cc的超大排量。
6. 杜卡迪排量最小的跑车是哪一款
杜卡迪不做小排量车子的，最小的400cc车子只要状态正常180km/h随便能上去，更不用说更大排量的了。
不过杜卡迪赢在高速，输也输在高速上。低速走街拖档拖的厉害，容易烧摩擦片。比如我以前一台600cc的杜卡迪，3挡80码都拖档。国内一般的路能上60码就不错了。一句话杜卡迪合适玩车，不合适代步。
7. 杜卡迪最强跑车
只要是通过正规渠道大贸进口过来的摩托车都可以上牌的
8. 杜卡迪最快的车型
杜卡迪更好
首先从价格上看，其中最便宜的“杜卡迪 志 Scrambler lcon”起步价需要9.6万元，而最贵的车型“杜卡迪 Panigale V4”顶配版售价需要40.5万，这个价格就算是买汽车都能买到很不错的了，所以杜卡迪的档次是相当高的。
其次从产品来看，杜卡迪的摩托车基本上都属于公升级的重机车，不论是重量还是排量都并非一般人可以驾驭的，正常情况下选择买杜卡迪的车主都是资深的摩托车玩家
9. 杜卡迪中排量跑车
杜卡迪鸰速950的零百加速在3.2秒左右。极速可达200多时速。
杜卡迪950整体的外形设计非常的紧凑，协调，并且还会比较简洁，连多余的版花都没有，(其中的950S一件白色的战袍就可以把人深深的吸引住)但与此同时又表现得非常有激情，使得运动元素无处不在，它这样的设计相比日系跑车看起来就会更有格调，这不得不说在车型外观这一块，欧洲人还是玩得比较溜。
动力表现，杜卡迪950将搭载一款L型双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量937cc，最大功率81KW，最大扭矩93N·m，采用高压缩比设计。拥有3.2秒左右的百公里加速成绩。
10. 杜卡迪多大排量摩托车
803cc
Monster 797搭载了排量为803cc风油冷L型双缸发动机,最大马力为73hp/8250rpm,最大扭矩为63.5Nm/5750rpm。
传奇意大利摩托车厂商杜卡迪一向以高性能超级跑车被车迷所熟知，其暴躁的动力输出，优雅的外观造型，在一代代骑士心中留下了深深的烙印。但杜卡迪销量最佳，最受车迷追捧的其实是Monster怪兽车系。自1993年M900开创了造型简约、易于驾驶、乐趣十足的Naked Bike（NK街车）潮流后，经过24年的演变更迭，Monster车系已成为杜卡迪家族中最重要的一部分。
1993年推出的杜卡迪M900，开创了Naked Bike（NK街车）潮流
在2015年Monster 821取代老款796/795后，其性能参数全面超越上一代旗舰车型Monster 1100，不由得令新手玩家望而生畏。此时，杜卡迪迫切需要一款动力和售价都更加亲民的入门车型，以迎合日益增长的入门级用户群体，Monster 797油然而生。
中国市场销售的797分为两款车型，除涂装有所区分外，所有配置全部一致
