1. 杜卡迪1100evo能跑多快
杜卡迪v4适合适合身高170cm的人。杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
2. 杜卡迪1200s极速
平均油耗为5.2L/100km，杜卡迪1200搭载一台最新一代的Testa Stretta 11°DS，水冷式四气门L型双缸发动机，实际排量1198cc，最大功率输出为147hp（108kw）/9,250 rpm，最大扭矩124 Nm/7,750rpm，相比排量来说发动机的数据并不是那么抢眼，但是这台1198cc的发动机峰值扭矩的数据颇有看点，具有完整且线性的扭矩输出曲线。
3. 杜卡迪1200百公里加速
杜卡迪揽途1200发动机不是正时皮带，是正时汽门。
4. 杜卡迪1100油耗
450元的油钱跑了1100公里的油耗是5.99升每百公里
可以按照下面的计算方法来算一下
首先，按照当前油价，92号汽油单价为6.83元每升
那么450元加油量约为65.88升
跑了1100公里，那么每百公里的耗油量计算公式就是
65.88升乘以100公里，除以1100公里
最后答案就是约5.99升每百公里
5. 杜卡迪1100evo零百加速
2011款Monster 1100 EVO（终极异兽），进一步执行“质量越轻越好”的法则，让这台排量达到1078mL的“大车”，净质量却控制在169kg，在同类竞争对手中最紧凑、最轻盈，确实让人刮目相看。同时配以铝合金副车架，结构坚固而轻巧。车体左侧则是简洁的铝合金单边摇臂，既减轻了质量，又让右侧精美的10辐条轮辋和双排气管得到充分展示，同时强化了Monster 1100 EVO的运动造型。悬挂系统也不落俗套。前轮安装的是跑车定位的马祖奇43mm倒立式前叉，后部配上了Sachs单筒减震器，兼顾了各种路况下的运动性和舒适性。
与此前的Monster 1000相同，排量也维持1078mL不变，但是进气口、燃烧室形状做了调整，效率得到提高；新的凸轮轴增加了气门升程，让L型双缸“呼吸”得更深；活塞同样是重新的设计，适合获得更高压缩比，从之前的10.7:1强化到11.3:1。杜卡迪还在Monster 1100 EVO的排气系统做了“手脚”，新的2-1-2结构排气系统不仅给人粗壮强悍的感觉，更重要的是内置电子控制的阀门，对于优化EVO发动机的扭矩输出大有裨益。经过里里外外一番改造之后，新的EVO发动机能够爆发出更多能量。这是杜卡迪首台功率达到73kW的风冷2气门L型双缸，最大功率达到73.5kW(7500r/min)，最大扭矩103N·m则在转速6000r/min时爆发。
6. 杜卡迪1100最高时速
速度与激情5中出现的那个摩托车是：杜卡迪Streetfighter S 1100CC。
杜卡迪Streetfighter S 1100CC采用水冷L型双缸引擎，马力高达155hp，车重仅为167kg。配置有Ohlins头尾避震机、碳纤部件和尾轮牵引力控制系统DTC和DDA行车数据分析仪等。
7. 杜卡迪1100evo极速多少
答，杜卡迪1100scrambler最高时速是180码。
2杜卡迪1100scrambler电子行车稳定装置(ESP)和随速助力转向系统；前座带预紧装置安全带和头部安全气囊等安全装备也一应俱全；让人惊讶的是A3装配了BOSE高级音响系统，并且提供左右独立控制的空调系统，DVD，电子导航系统等高级配置，可以满足用户对多媒体的需求。
8. 杜卡迪1100evo多少匹马力
800排量段只有一个标配ABS。
再看1100 ：骑行模式、动力模式、弯道ABS、DTS（Ducati Traction Control System) 、电子节气门控制系统。
这些现代科技技术能最大程度地保证你的行车安全，尤其是800排量段，油门控制不当很容易出现翘头和后轮打滑。
行车安全永远是最重要的。
9. 杜卡迪1200极速
我记得之前版本是 右手方向键往上按 然后进去密码模式输入
10. 杜卡迪1100evo怎么样
第一排量不同，1100采用1100cc发动机，其次配置也不同，821为双缸车型，1100是四缸机车
11. 杜卡迪1100极速多少
杜卡迪最便宜的车型是怪兽795，大陆零售价119000元。可上牌！
