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同价位的轿车和SUV,跑高速多,你会怎么选择?

来源:www.dkdcy.com   时间:2021-12-12 12:32   点击:288  编辑:寇超   手机版

长途高速驾驶为主建议选择轿车「理性选车」是很多汽车爱好者都做不到的,选车时总会按照爱好来选择,在实际使用中很有可能会后悔;比如需要偶尔走走复杂道路、选择了轿车,以高速公路为主、选择了SUV,没有多少全家出行的需求却选择了MPV,这些都是错误的选择。

作为陆续使用过各类车型的“过来人”,建议新手按照以下标准去选车。

代步通勤与高速驾驶为主,选轿车代步通勤兼顾高频率自驾游,选择SUV大家庭或原生家庭比较团结,选择MPV第一个“CP”其实适合绝大多数司机,因为“越野”其实是个离普通人很遥远的话题,即便是自驾游也不需要去越野;因为去的往往都是高度开发的景区或城市,少数户外基地也会有不同标准的铺装道路,那么轿车就必然是最佳选项。

轿车的特点简而言之有三点,分别为:

操控轻松安全性高省油重心越高的车开起来越累,这几乎是个法则了;因为重心相当程度的决定了车辆转弯时的侧倾程度,侧倾程度决定了车辆在复杂路段中加减速的频率和程度,说白了就是对油门刹车踏板和方向盘控制的频率与程度。有些路段驾驶轿车几乎不需要有什么操作,但是驾驶SUV或MPV就会有很多“多余动作”,哪怕是一个轿车可以以正常巡航车速拐过去的大弯道,高重心的车辆都要提前减速再加速,不断修正方向来调整车身姿态。

所以驾驶轿车长途高速通勤会明显轻松,而且在高车速区间内做出超车变道等动作也会更加游刃有余;至于省油的优势无需赘述,轿车车身低矮、钢材用料比较少,整备质量必然会比同级别的SUV和MPV更低,同款发动机驱动更轻盈的车身则能以更低的转速运行,转速越低耗油量越低。

SUV其实不是一种非常理想的家用车型,能够热销的原因只是因为长得像ORV(越野车);这种车型的车身结构基本都是与轿车相同的承载式,抗扭系数不够高,真正高频率在崎岖路面驾驶是很容造成车身塑性变形的,也就是无法修复的严重变形。那么SUV也就只适合代步了,前驱车和轿车的通过能力没有什么区别,四驱车略好一些、但与真正的越野仍旧没有关系。

不过这种车型的扩展载货更大,后排座椅折叠后就是个微型厢式货车的标准,如果频繁出行的过程中总需要载货的话,SUV确实要比轿车更方便一些。

MPV是一种只适合用于大家庭,而且并不适合作为家用首款车的车型;究其原因是这种车型的整备质量很高,重量要比相同级别的SUV更大,达到商务车标准的MPV普遍都超过两吨。重车决定了发动机的排量不能小,否则动力就会不够用,最终则因大排量驱动重车导致油耗偏高;主流的MPV平均油耗可以低至接近10L/100km,城市路段可以轻松超过15L/100km,这不是个多夸张的数据哦。

所以MPV不适合代步,在有一台轿车或SUV的前提下,可以增加一台MPV作为出行备用车。这就是三种车型各自的特点,如何选择就要根据对油耗、操控和空间的需求来决定了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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