我是骠骑府！做有深度的专业摩托车评论！欢迎关注我的头条号！
我想考虑在明年换车，预算是二三十万，大贸的车，主要是上下班代步，偶尔有空的话会带上媳妇去短途郊游一下，一百公里那样子。
现在有一台川崎忍者650，请问我要如何选择？优缺点是什么？
- - - - - 以上内容转自题主的问题描述。
对于题主说的“现在有一台川崎忍者650，请问我要如何选择？优缺点是什么？”，请问这句话的意思是什么？
到底是家里现在已经有一台川崎忍者650，然后还想再添加一台预算二三十万大贸的车？
还是已经看上了川崎忍者650，现在问这款车的优缺点如何？
头大- - - - - - - - - - - -
好吧！我感觉第二种猜测可能更靠谱一点，那么就按照第二种来回答吧！
国际惯例，先上图片再说话！
这款车是2017年的5月份在国内正式上市，价格是79800元。
川崎忍者650配备的是一台水冷并列双缸发动机，实际排量为649CC,压缩比为10.8:1.最大功率为48KW/8500转，最大扭矩为65NM/7000转.由于压缩比设定得并不是那么激进，因此
这个数据不是那么的亮眼，甚至比国内的春风NK650还要小一点。但是川崎忍者650的车重控制得不错，整备质量也只有193KG,与春风的NK650的空车重量相当。再加上实际轮上输出马力的数值比春风NK650要高上一截，所以在实际驾驶的时候比春风NK650的加速还要来得快。
制动系统2017款川崎忍者650采用了前双后单活塞卡钳的配置，卡钳换成了全新的 NISSIN 卡钳，并搭载BOSCH 9.1M ABS 煞车系统。
悬挂系统相对于以前的老款改动较大，后摇臂为铝合金材质。前叉为41mm 不可调正叉，后避震为预载可调，但是安装位置发生了较大的变化，以前是单边侧置式，2017款将后减震挪到了座位的正下方，变成中央减震。
这款车型虽然外观上看起来很唬人，但是实际上相当好驾驭，对于骑手的亲和力做的很好。动力输出易于控制，配合标配的滑动离合器，新手和女性骑手也能很快上手，如果题主将这台车用来上班通勤是很适合的。
偶尔带老婆郊游的话其实能胜任，当然这款车是仿赛的外观，后座很翘，所以坐后座的话估计要猫着腰，时间长了估计有点累，但是据题主所言只有100公里左右的路程，这也并不是什么很大的问题。
如果你现在还没有摩托车的话，选择这款车也是不错的，没必要一步到位。这款车练熟了再换更好的也可以。
好了，我是骠骑府！做有深度的专业摩托车评论！欢迎关注我的头条号！
