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机械感属于美学范畴，骠骑府的理解就是尽量少点覆盖件和纯装饰功能件，筋骨毕露铁骨铮铮，裸露出车架和发动机，带给人一种原始的古朴质感。
这样的外观特点，你只能在NK街车，复古车，巡航车等等几种类别的车型上找，什么仿赛，踏板车就别看了，大包围导流罩把什么机械感都扼杀了。
在这方面，骠骑府认为欧系车型的审美是最具机械美感的流派，覆盖件极少，几乎没有纯装饰功能作用的覆盖件，这方面杜卡迪是做到了极致，你看看不管是MONSTER系列，还是骇客和大魔鬼，无一不是极简主义的忠实执行者。
几乎没有纯装饰功能的覆盖件，即便是挡泥板也仅仅是巴掌大的一块，如此不注重实用功能，这在国内一定会被吐槽下雨天简直没法骑，实际上这就是杜卡迪的暴力美学概念，从不为实用性妥协。
当然，以上的几款车型都远远超过了五万的预算，骠骑府只是拿出来举个例子而已。
既然意大利是现代文艺复兴的发源地，那么意式美学是不是就需要花大价钱才能拥有？
不是的，你别忘了贝纳利可是纯正意大利血统，自从2005年钱江收购了走投无路的意大利贝纳利之后，意大利贝纳利就成为了钱江-贝纳利的研发中心，他所设计的车型就传承了原汁原味的意式美学。例如贝纳利752S。
就外观来说，752S还是漂亮的，筋骨毕露，车架发动机都暴露在外，没有什么覆盖件，这不就是你要的机械感十足的样子？这款车不谈什么骑行质感品控什么的，就外观来说，骠骑府没见过几个人说这车不好看。价格么，标准版不到5万，高配版就超了点预算。
当然，来自奥地利的KTM DUKE 390也是一辆极具机械美感的NK街车。
裸露的车架和发动机，后悬挂清晰可见，钢筋铁骨，真正的机械感十足，价格也在5万内，合乎你的预算。
好了，就到这里吧，我是骠骑府！欢迎关注！
