现在在中国市场中凯迪拉克在售的有5款ATS，XTS，SRX，CTS coupe，凯雷德这几款还有CTS
最便宜的算是ATS入门级豪华车，30.8万-43.8万，发动机是2.0T 这个是美国进口的。XTS34.99万-56.99万 优惠3万，发动机2.0T和3.6L，这个是国产的，上海通用的。
SRX42.98万-62.8万，优惠4万，发动机3.0和3.6，这个是墨西哥进口的。CTScoupe-64.8万，发动机3.6L优惠不清楚，10万左右吧，这个应该是美国进口的。
凯雷德，158万，加长版168万，发动机6.0L，优惠应该在20万左右吧，应该也是美国进口的。
最便宜的atsl只要二十万出头就可以买到了
最低价的BBA有哪些车型？
马上临近春节了，中国人的大节日，一年到头在外打拼。回家开一辆BBA回去无疑是倍有面子的，但问题在于BBA的售价都不便宜啊。最便宜的宝马、奥迪也得二十多万吧？
真的如此？众所周知，BBA三家的入门级车型官方定价大都在20万左右，但一般到终端之后，4S店会在官方售价的基础上给出一个优惠。那么最终优惠之后，BBA最便宜的车型会是多少钱呢？
奔驰最便宜的有两款，A级算是奔驰的入门级车型。从官方指导价来看，A级车的起售价更低一点，奔驰A级车最低配车型是2017款的奔驰A180，厂商指导价23.60万。不过官方售价只是账面数据，会和4S店的实际价格相差不少。
带着要买一台最便宜的奔驰车的想法，我探访了几家奔驰4S店，结果是目前奔驰A180在几家4S店都没有现车，下单需要提前预定，提车时间至少要等4个月左右。
至于优惠幅度，几家奔驰4S店对于A级车全系的优惠幅度大致一样，都在4-5万之间，且可贷款，首付50%，贷款两年利息仅1个点，简单算了下，贷款总利息不到1500元，还是挺划算的。且在裸车价基础上没有附加装潢费和服务费之类的其他费用。
宝马目前在售最便宜的车型是华晨宝马2017款的1系三厢118i时尚型，官方售价20.48万。虽然1系最新款的车型是两厢进口版，但是售价要比老款国产版本高一些。
特意向销售咨询了一下，目前宝马1系三厢的优惠是五万左右。目前店内存有的现车只有红色款和蓝色款，现在下单办完手续最多两天就能提车。
宝马1系三厢118i时尚型优惠价是在15.36万。这样算，宝马1系118i时尚型裸车到手的价格是优惠价+装潢费，共计16740元。再加上购置税、保险以及店内可能要收取的异地上牌费2500块，加在一块整车全部落地的价格应不会超过20万。宝马提车比较快也是一个优势，而且和奔驰一样也可以享受低息贷款的方式，如果是要春节开车回家，1.5T+6AT的前驱宝马是能顺利开走的。
比起奔驰、宝马，奥迪的终端优惠幅度最大。那么在入门级车型上，还是如此吗？
现款奥迪的入门级车型最便宜的是2017款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型，售价是18.80万，但销售告诉我17款的车型早就没有了，现在店内只有18款A3。
2018款奥迪A3最低配是A3 Sportback 35 TFSI 进取型，1.4T+7速双离合的两厢版，官方售价为19.23万。销售表示18款奥迪A3是全系7.9折，最低配的车型目前也有，打完折之后的价格是15100元多一点，但是店内要收取4500元的装潢费以及5000元的综合服务费，这是必须要交纳的。这样算，最低配的奥迪A3最入手价是16万元整，是BBA里面入手门槛最低的车型。
通过对比，我们也知道了买BBA的最低价格。三款几乎都是A级车。我认为最具性价比的还是奥迪，毕竟最便宜
