1. 2014款杜卡迪大魔鬼
罗西2011年转会到了杜卡迪车队，但在2011/2012赛季他灾难性的只获得了3个领奖台，2013年他回到了雅马哈车队。
回归后的罗西在阿森赛道重回夺冠之路，2014年他两次夺冠，并在2015年与队友洛伦佐的激烈较量中获得了年度亚军。
2015年罗西拿到了4场分站冠军，但到了2016年减少到了2场，而2017年则只有1场胜利。自2017年荷兰TT大奖赛之后，罗西就没有在超级组中获胜，而他的领奖台成绩也从2018年的5次下降到2019年2次，2020年1次，而本赛季迄今为止还没有登上过领奖台。
2. 2014款杜卡迪大魔鬼多少钱
如果是正规大贸的就可以
3. 杜卡迪大魔鬼2016款报价
Ducati Monster 900。杜卡迪大魔鬼一直是杜卡迪的经典摩托车产品，而2016款杜卡迪大魔鬼再一次升级，可以说是巡航车与街车的融合体，巡航车的坐姿、运动车的操控——厂方阐述这款超级大魔鬼的精髓，是一种“低速”巡航所带来的兴奋，而不像旗下的其他弟兄们那样强调畅快的压弯感受。
4. 新款杜卡迪大魔鬼
该车座高为755mm，1米6的身高可以驾驭此车。
杜卡迪大魔鬼可是一个大家伙，总质量为232Kg，没有两把刷子，劝你还是不要动它，这款车搭载了前轮双碟盘，4活塞卡钳，后置单碟，双活塞卡钳，拥有ABS系统，总体配置还不错，轴距为1590mm，坐高755mm，小个子骑士的福音！
5. 2014款杜卡迪大魔鬼参数
【导语】重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。
一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。
1.春风650NK
一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在1.2万~1.8万之间，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。
↓↓↓上一代春风650NK
如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。
↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍
还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。
2.贝纳利黄龙600
黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。
↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下
为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？
黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。
总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。
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6. 2014款杜卡迪大魔鬼图片
戴姆勒和迈巴赫于1884年一起发明了采用汽油为燃料的小型四冲程发动机，1885年，又将其改进为立式（风冷，1/4马力，最高转速600转/分）并将其安装在了木制双轮车上，取名为Reitwagen（骑行车）。这就是世界上第一台摩托车。
不过可惜的是，这辆最原始的摩托车，在1903年戴姆勒工厂大火中烧毁。目前只有几个复刻版，分别陈列在德国斯图加特的奔驰博物馆、日本枥木县的本田博物馆、美国俄亥俄的AMA摩托车博物馆以及美国拉斯维加斯古根海姆博物馆（由慕尼黑科技博物馆出借）。
现在，摩托车已经发展分化成了不同的类型，例如赛车、跑车、街车、巡航车、越野车等不同类别。根据2014年的统计，卖得最好的五大摩托车品牌为杜卡迪（奥迪旗下）、本田、宝马、哈雷和北极星。比起汽车来，这个世界上有着更多大大小小的摩托车制造商，仅在德国，就有50家之多，而在中国，也有13家摩托车制造商。
7. 2014款杜卡迪大魔鬼邮箱在哪里
原因是 油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；
油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；
滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；
8. 2015款杜卡迪大魔鬼
可能因为出险次数太多，上了保险公司的黑名单。保险公司评价一个客户以出险次数为主，赔款额基本上不考虑。保险公司主要拒绝承保的三类车辆：
1、出险次数过多：保险公司允许出险5次，超过5次就会不予续保，特殊情况下，经过协商可以在增加保费的基础上予以续保。由于不同保险公司的规定不同，因此具体情况也要因人而异。
2、高龄车：对于使用年限长的汽车，各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。
对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保。
9. 2013款杜卡迪大魔鬼
在重庆市南滨路 杜卡迪专卖店 2013年才开的 其中最贵的一辆44.5万 在中国就三辆 但是已经卖出 楼主你去看看还有其他适合你的没有