1. 杜卡迪1299和v4哪个好
正规渠道大贸进口的杜卡迪1299起步价要30万人民币左右，高配版本要近50万，只要有正规齐全手续，当地不禁限摩的，就可以上牌上路。
2. 杜卡迪v4为什么比1299便宜
是因为生产成本，据暸解一具V4引擎的生产成本几乎是L-Twin的两倍，在车体的组装方面也更为费时，考量到成本的摊提，除了层峰级的高价位车款，其他车系根本无力负担；回过头来看，车迷们需要担心的似乎不该是新引擎的出现，毕竟若是依照VAG集团的计画，这颗V4的寿命最长也只到2030，之后便会被电动马达所取代
3. 杜卡迪1299和v4哪个好看
杜卡迪1299和1199的区别很大。
1、1299的车架是钼铬合金管编制式车架，1199则是铝合金单体式车架，光是车架，1199就比1299清了5kg。
2、1199的尾摇臂直接安装在发动机的尾部，1299长了39mm，轴距长了7mm，高速行驶的时候会更稳定。排气筒在下面，比起1198的尾部排气也轻了一些。
3、1199的仪表是TFT显示屏，全LED大灯。1299的后轮是190的，而1199则是200的。
4、整车的质量1299是171公斤，1199是169公斤，而1199只有164公斤。
4. 杜卡迪v4和1199哪个好
杜卡迪摩托车怎么样？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！
说到意大利战车，大家都会开始联想到DUCATI，而这台DUCATI1199Panigale可以说是一头身形优美的猛兽，从霸气的车头向后延伸到纤细的车尾，像是等待著猎物出现的狮子般蓄势待发。
1199最令人感到满意的地方，不在于车身有多漂亮或是马力输出有多高。真正值钱的地方，在于1199相当容易驾驶。1199的马力强劲但输出容易掌握。在弯心可以无顾虑地提早开油而不用担心输出过强而破坏操控。
1199去除了以前Ducati公升级跑车的狂牛忧虑。因为全新的tractioncontrol系统，设计更精密，系统介入时更不着痕迹，莫说不会对操控有影响，甚至乎对车手的自尊心也照顾得相当充足。
全新设计的铝合金尾摇臂，直接装在新引擎尾部，比起1198长了39mm，轴距是1437mm。新车的头尾负重比例由1198的50:50改为52:48。效果是新车虽轻，但高速跑直路仍然非常稳定。
1199PanigaleS头叉采用43mm直径的OhlinsNIX30倒立前叉和TTX36尾避震，预压及回弹均是电子调较，比起1199的Marzocchi头叉和Sachs尾避震，规格更为高阶，定制化调较有更大自由度，论趣味性也远胜标准版1199。
1199的刹车采用了直径达到330mm的刹车碟和Brembo单件式M50卡钳，手感良好，扣迫力初期不会有强烈减速，手感渐进，很容易微调制动力度。
六档变速箱有DQS快速换挡器，换挡不需要手动回油。还有EBC系统，在急刹车时可以同步控制引擎刹车的力度，如果尾轮有不安迹象的话，会轻微补油让尾轮不锁死或向外滑行。这个系统需要时间习惯，如果喜爱过弯时尾轮轻微向外移的话，最好把EBC关掉。
杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在V4发动机出来前它均采用L2型双缸发动机。这种发动机有个特点，低速拖拉机高速战斗机，所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。它还有个称号叫做烤蛋神器，就是说油箱与座椅连接处由于发动机的关系所以导致裆部热，1199panigale我有幸从车友那骑过几次，虽然裆部比较热，但也没网上说的那么夸张。这车坐姿十分战斗，外形酷炫，没点技术还真驾驭不了这台猛兽。
不过现从GP车的V4发动机改良为民用的V4发动机并没有普及到每一台车上，目前只有1299panigale有，而且价格不菲。
杜卡迪的招牌色就是红色，这骚气的颜色让很多骑士露出垂涎三尺的模样。杜卡迪属于欧洲车，和奥古斯塔一样，都比较娇贵，欧洲车的电子系统都配备的很齐全，当然价格也比日系车贵，毕竟逼格摆在那边，现在的日系车也不像以前那样电子系统简单化，他们也学欧洲车玩起电子系统。曾经有一期讲公升级跑车的，杜卡迪1199 宝马S1000RR 阿普利亚RSV4 奥古斯塔F4 KTM RC8雅马哈R1 铃木大R 本田CBR1000R 川崎ZX10R，最后只剩杜卡迪 宝马 本田依旧支撑着，说明杜卡迪虽然价格贵但车子不娇贵。
缺点和短板：
其实这款车也有很多小问题，油耗比较高，你还知道哪些小毛病呢？
5. 杜卡迪v4和杜卡迪1299哪个好
98号汽油 ，杜卡迪V4是这家意大利厂商在2018年推出重量级车款，在杜卡迪的历史上，除了MOTO GP工厂赛车，以及2007年推出的限量典藏版Desmosedici RR 之外；这是杜卡迪近年来，第一次推出V型四缸车型。
全新的杜卡迪V4在外观设计方面，沿用了现役的超跑1299的元素，这包含了犀利的流线型车头设计，内嵌的双鹰眼大灯，向上隆起的油箱充满了肌肉感，衔接着翘得非常高的车架，以及后单摇臂和排气管。
6. 杜卡迪v4,跟杜卡迪1199是不是一样的
杜卡迪的旗舰超级跑车是Panigale V4系列，但是最近来自瑞士的ARCTOS带来了一款定制车型Panigale Corse422 ，基于杜卡迪1199 Panigale R打造的一款超级摩托车。
Panigale Corse422 与Panigale V4一样，是为了保持WSBK比赛规格的同名产品，但是车身保持的更轻巧，为此ARCTOS更换了整车的整流罩，新的整流罩采用全碳纤维制成，也被涂上了特殊的颜色和版画。
不仅如此，甚至连前避震护套都是碳纤维材质，包括手把以及前后链轮和刹车均由碳纤维制成，后摇臂采用碳陶瓷的材质，BST的碳纤维轮毂和副车架，均来自SuperLeggera。
7. 杜卡迪1199s和v4哪个好
实际排量(ml) 1198
缸数（个） 双缸
冲程 四冲程
压缩比 12.5:1
最大功率（kw/rpm） 143/10750
最大扭矩（N·m/rpm） 132/9000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
环保标准 国Ⅲ
8. 杜卡迪v4好还是1299好
目前公认的世界上最快的摩托车中，川崎H2R肯定是第一个会被提起的，还有杜卡迪的V4R以及1299 Superleggera等车型。但是这个世界上总有天才/疯子，它们总是会做出一些让99%的人都惊叹和臣服膜拜的事情。今天要讲的这款车摩托车，可谓是刷新了大家的固有的认知，它就是由美国一家公司MTT制造出来的地球上最快，没有之一的摩托车。连川崎H2R都跑不过它，搭载420马力+813牛米飞机引擎，世界第一快。
420RR，双RR，不简单。而“420”也不是排量，而且马力，这款新物种能够爆发出来的力量。想象川崎H2R，最大马力为300匹，极速便可超过400km/h。