1. 杜卡迪大魔鬼后轮拆卸
80cm。
杜卡迪大魔鬼该车尺寸为长宽高为2280*940*1140*mm，轴距为1600mm，较大的车身尺寸有着很高驾驶舒适度，但较长的轴距会在转弯时带来一定的难度，减震方面为前倒插减震、后中央减震，前后轮为17英寸铝合金轮毂，采用倍耐力轮胎，刹车为前双后单碟刹，车尾看上去短小精干，后挡泥板位置设计的十分个性，跟以往比摩托车尾部较臃肿的造型大有不同。
2. 杜卡迪大魔鬼后座
不能，骑行三角并不像Panigale车型那么激进，但在人体工程学的基础上，SuperSport 950却依然提供了相对运动的骑行姿势。坐高亦十分友好，为810mm，与前代车型保持一致，此外杜卡迪还优化了坐垫的填充结构，进一步提高了长途骑行的舒适度。
3. 杜卡迪大魔鬼后轮螺丝多大
首先声明，很简单，但拆坏了不管。
1、松开大灯后面的白色塑料固定螺母 2、顺着劲一只手扣住大灯后部缝隙用力向前拉，同时另一只手也顺着劲扣住大灯前部或固定螺丝也用力向前用力便可将灯拉出来 。大灯前面靠中间处有一个扳手可以调节大灯的左右安装位置，以便将大灯与车体的缝隙调节最小。若要取下大灯：1、将胶皮防水罩取下 2、松开压住H7近光灯的钢丝 3、取下灯泡 4、用一字改锥撬一下线束接口便可松开接口 5、取下大灯。
4. 杜卡迪大魔鬼车重
杜卡迪魔鬼与雅马哈大魔鬼都是直路之皇者，大魔鬼马力较大，但车重。直路尽头刹车和拐弯时的
离心力小，操控肯定杜卡迪优胜啦。
5. 杜卡迪大魔鬼后轮怎么拆
杜卡迪supersport的百公里加速4秒。
采用拥有110ps马力的L型双缸、937cc水冷引擎、配有Brembo刹车和全可调的Ohlins减震，而它最大的亮点则是搭载了赛车级的双向快速换挡系统，无论任何时候，你都可以不用离合器直接换挡，再有滑动离合的加持，连续退挡也不会有锁死后轮的危险。
而8段可调的牵引力控制系统的导入也使得具有3秒破百实力的它变得更加平易近人，加上还有相对轻松的坐姿和接近于街车的转向灵活度，你很难相信这是一台准公升级的杜卡迪车型。
6. 杜卡迪大魔鬼电瓶拆卸
取下电瓶，用专用的电瓶充电器充电，最好不要在车上充电，容易损坏电器部件，杜卡迪的东西坏了，配件都不好找
7. 杜卡迪后轮多宽
杜卡迪大魔鬼该车尺寸为长宽高为2280*940*1140*mm，轴距为1600mm，较大的车身尺寸有着很高驾驶舒适度，但较长的轴距会在转弯时带来一定的难度，减震方面为前倒插减震、后中央减震，前后轮为17英寸铝合金轮毂，采用倍耐力轮胎，刹车为前双后单碟刹，车尾看上去短小精干，后挡泥板位置设计的十分个性，跟以往比摩托车尾部较臃肿的造型大有不同。
8. 杜卡迪大魔鬼后轮胎多宽
杜卡迪大魔鬼摩托车的胎压，与其他摩托车没有什么不同，后轮胎的正常胎压在2.0－2.5公斤之间即可，一般是2.0－2.2公斤比较合适。
发动机参数实际排量(ml)821缸数(个)双缸冲程四冲程每缸气门(个)4配气结构DOHC压缩比12.8:1缸径×行程(mm)88×67.5最大功率(kw/rpm)79.7/9250最大扭矩(N·m/rpm)86/7750冷却方式水冷供油方式电喷启动方式官方油耗(L/100km)6.25
9. 大魔鬼杜卡迪改装
不合法，天蝎排气耐腐蚀性:钛的耐腐蚀性非常优异。可以在很多酸溶液,甚至海水中都能保持良好的性能。
密度低,重量轻,强度高:不锈钢密度为7.8,钛合金密度是4.51。同样规格同样大小的不锈钢与钛相比,钛比不锈钢会轻出很多。所以这一性能使得钛合金在航空航天业上应用比较广泛。因此钛合金也属于宇航材料。
10. 杜卡迪大魔鬼后轮拆卸视频
后刹抱死的解决办法有两种：
一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。
二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。