1. 买杜卡迪还是川崎
杜卡迪
从品牌上看的话杜卡迪的品牌定位会更高端一点，因为两个品牌车型的售价相差还是比较大的，其中川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7-42.4万元；而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6-40.5万，所以杜卡迪品牌的价格门槛比较高，会显得品牌相对比较高端。
2. 川崎和杜卡迪怎么选
川崎好。
川崎公司本身是生产战斗飞机发动机的厂家，所以在发动机这一块注重动力系统，说的简单点，就是说车非常的爆，提速和极速都很可怕！
玩车的都听过一句话：赛道用本田、飙车用铃木、泡妞用雅马哈、玩命用川崎！川崎的暴力可是大家所公认的。
提到川崎摩托车不得不说旗下的H2R，这真的是一辆“陆地飞行器”，就差一对翅膀就可以起飞了。一档就能跑到180，极速可以达到400。整车采用大量碳纤维减轻车重，直列四缸涡轮增压发动机可以爆发出300多匹马力。旗下的小忍者、小牛、大牛、六眼魔神和Z1000系列，都是非常不错的，川崎的品质也是得到了大家的认可。
3. 杜卡迪还是川崎好
爬赛性能王者是川崎h2r价格太贵40多万，接下来就h220多万第三是宝马S100010万内搞定杜卡迪玩的人少声音不好听配件不好找KTM只要是拉力越野车好
4. 杜卡迪和川崎
以上五个，有4个是日本品牌，其中雅马哈R1，本田CBR1000的操控性较好，雅马哈本身就是就艺术品，外观优美，加上优良的性能，受到很多人的喜爱，在近几年的MOTO GP大奖赛上一骑绝尘，本田cbr系列是国内较有名的街跑，cbr1000更是cbr系列的王者，铃木隼的最高级型号是r1300，不过隼系列的车型都比较厚重，操控一般，但绝对是一部性能机器，铃木的GSX系列和雅马哈R1，本田CBR1000同等级，不分上下，操控好，川崎的车都比较暴躁，不好操控，ZX-12r是和R1同等级，新手最好不要选川崎，但如果熟练后，你会爱上那种征服它的感觉，杜卡迪的外观比较一般，追求性能，像1098,1198都是非常好的，但售价太贵，售后配件也没有
5. 杜卡迪与川崎哪个好
首先杜卡迪795这个车，双缸发动机，多重三角车架（高刚性），源自F1技术的气门，可以使发动机高转速无穷无尽，这都是杜卡迪的精髓。
然后Z800，四缸发动机，其实没啥亮点，因为是主流了，然后车架子也是很普遍的Y形车架。
直线加速的话，795会输。
但如果论俩车的内涵，我觉得杜卡迪795更好。
6. 川崎跟杜卡迪哪个贵
品牌和定位不同。
从品牌上看的话杜卡迪的品牌定位会更高端一点，因为两个品牌车型的售价相差还是比较大的，其中川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7-42.4万元；而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6-40.5万，所以杜卡迪品牌的价格门槛比较高，会显得品牌相对比较高端。
7. 川崎和杜卡迪谁更贵
H2R最快，自从川崎发布Ninja H2R之后，全世界都为这台暴力猛兽疯狂了，2015年12月30日，Ryuji Tsuruta驾驶着这辆H2R创造了385km/h的极速，打破了之前曼岛TT上的332km/h和在卡塔尔测试时的357km/h，如果距离再长点有可能达到传言中的400+，杜卡迪就算用现有的V4和H2R对比，也是跑不过H2R的，直线加速更是完败。
8. 杜卡迪跟川崎哪个好
没有可比性，价钱差着将近一倍，不差钱儿肯定是大魔鬼了。
贵有贵的道理，举个简单例子，Z1000刹车就是川崎自己生产的，大魔鬼就是布雷博
9. 杜卡迪和川崎对比
可以非常明确的告诉你，无论是加速和急速，都是10R更快！ 这个评测德国已经做过了 对比的车辆有：S1000RR CBR1000RR F4R R1 K11 -10R 和1199
10. 杜卡迪与川崎哪个更贵
以上五个，有4个是日本品牌，其中雅马哈R1，本田CBR1000的操控性较好，雅马哈本身就是就艺术品，外观优美，加上优良的性能，受到很多人的喜爱，在近几年的MOTO GP大奖赛上一骑绝尘，本田cbr系列是国内较有名的街跑，cbr1000更是cbr系列的王者，铃木隼的最高级型号是r1300，不过隼系列的车型都比较厚重，操控一般，但绝对是一部性能机器，铃木的GSX系列和雅马哈R1，本田CBR1000同等级，不分上下，操控好，川崎的车都比较暴躁，不好操控，ZX-12r是和R1同等级，新手最好不要选川崎，但如果熟练后，你会爱上那种征服它的感觉，杜卡迪的外观比较一般，追求性能，像1098,1198都是非常好的，但售价太贵，售后配件也没有
11. 杜卡迪跟川崎哪个贵
买这些车，一个都十几万几十万（不要拿水货车说话），还在意油耗么？
这几家质量都没问题。基本上比如雅马哈XJR1300，百公里7个油，而且XJR也没有进入国内，本田会相对省一些。这些品牌旗下性能车就是跑车，宝马是S1000RR，雅马哈R1，铃木GSX1000，Hayabusa 1300，川崎ZX-10，杜卡迪1199。