1. 杜卡迪有化油器吗
戴姆勒和迈巴赫于1884年一起发明了采用汽油为燃料的小型四冲程发动机，1885年，又将其改进为立式（风冷，1/4马力，最高转速600转/分）并将其安装在了木制双轮车上，取名为Reitwagen（骑行车）。这就是世界上第一台摩托车。
不过可惜的是，这辆最原始的摩托车，在1903年戴姆勒工厂大火中烧毁。目前只有几个复刻版，分别陈列在德国斯图加特的奔驰博物馆、日本枥木县的本田博物馆、美国俄亥俄的AMA摩托车博物馆以及美国拉斯维加斯古根海姆博物馆（由慕尼黑科技博物馆出借）。
现在，摩托车已经发展分化成了不同的类型，例如赛车、跑车、街车、巡航车、越野车等不同类别。根据2014年的统计，卖得最好的五大摩托车品牌为杜卡迪（奥迪旗下）、本田、宝马、哈雷和北极星。比起汽车来，这个世界上有着更多大大小小的摩托车制造商，仅在德国，就有50家之多，而在中国，也有13家摩托车制造商。
2. 杜卡迪有机械增压吗
1.5一3，
是机油泵正常工作压力。油泵不会老化但运行年头长了会磨损,如果发现油泵工作压力达不到正常压力时就要检修了。
另外，这个还需要区分供油的类型，有回油管路的一般在2.5公斤左右，无回油管路的一专般属在4.0公斤。如果是涡轮增压缸内直喷的，经过高压油泵增压后的压力8公斤左右，最高能达到15公斤。
3. 杜卡迪加什么汽油
最好98再加添加剂 空滤换勤快点 我升级ecu换空滤现在以前毛病都没有
4. 杜卡迪是电喷还是化油器
摩托车四冲程引擎的种类及优缺点
V型汽缸的优点是对向布局的连杆都装在同一个曲柄鞘上，减少曲轴的长度，有利引擎的减低体积和轻量化，营造轻巧的转向特性。V2引擎的工作畅顺度一般以90度夹角布局最为流畅。所以高性能的V型引擎跑车多是以90度夹角布局。当中最广为人知的便是Ducati V2引擎，也称L2引擎。缺点是造价昂贵和复杂。虽然化油器或电喷系统可以放在V2的夹角中，但后排汽缸的进气、排气系统布局和散热问题都是V型引擎常见的问题。
5. 杜卡迪加不上油
1、如果是一些有点年头的车，这很有可能是油浮子的问题，油浮子也就是油位传感器。可以检查油箱上的油位传感器插头是否松动，是否氧化烧蚀；观察油位传感器滑落过程有无卡滞现象。
2、如果油位传感器没有问题，那么很有可能是仪表盘的油表线路出现问题，这时应该拆下仪表盘，用万用表和大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测。
3、如果新车的油表突然下降为零，然后一动不动，那么说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换。
6. 杜卡迪有化油器吗图片
高压包损坏。摩托车高压包又称点火线圈，由一次线圈、二次线圈和铁芯组成。它能作为一个升压变压器，把摩托车发电机发出的6V或12V电压升高到12000V，送到火花塞打火，如果高压包损坏，就会影响到活塞的打火效率，这时就算加油门速度也上不去。
化油器调节不当。化油器的调节比例过小，会导致燃油混合气过稀，燃烧所产生的能量不能很好地为摩托提供动能，正常比例下电极中心应该是砖红色。车主可以通过转动化油器螺母增大混合气中的汽油比例，然后观察火花塞中心电极颜色调节至合适混合比。
7. 杜卡迪加什么油
满箱12.7升加3升备用，你仪表上可以看到油耗。通常百公里6左右，赛道9左右