本篇文章给大家谈谈《本田cbr250改装大全》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、摩托车 CBR250RR
- 2、本田CBR171922、VTR250图片加介绍
- 3、本田vtr250的摩托车怎么样？
- 4、我喜欢杜卡迪的696，就是太贵了。我是个新手，您能帮我推荐一下吗？本人身高178偏瘦。价位在1万左
- 5、懂车的人请给本田VTR250做个评价
摩托车 CBR250RR
楼主我BS你。。
已经有兄弟告诉你了，最近的CBR250RR是93年的，贴个价格表告诉你现在都是二手的，新的没有了，竟然骂我。。小排量公路跑车现在有：2008雅马哈YZF-R125（没250），2007 Aprilia RS125（最后的二冲程战车，以后不会有二冲了）， 2003 Aprilia RS250（二冲程）。。。
所以说，跑车基本是以600起步的，小排的只有上面几种了，国产的不值得提。想玩车，先搞CBR600来玩吧。竟然骂我，我又不是卖车的，知道什么就说点什么罢了，你不会打电话给下面网址的老板问呀，笨蛋。水货不想要，那你打电话到香港的正规车行去订原装货呀，笨蛋。香港铁骑网址：
2008年碣石摩托车最新价格[08年2月更新] !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
参考，应该都是二手车翻新的，楼主别搞错，新车可不是这价。
大排量：
02CBR600RRF4i 39000
02年CBR954 50000 原版原漆
05CBR6000F5 52000美版无马力限制
06CBR6000F5 53000美版无马力限制
04年CBR1000 53000欧版无马力限制
04年CBR1000 55000美版无马力限制
05年CBR1000 54000
06年CBR1000 55000
98沙度750 25500
93年CB1000欧板 25500
97年CB1000欧板 26500
05年CB1300 48500
05年CB1300ABS53500
03年隼 原版原漆 53500
05年隼 原版补漆 58500
05年K5 原版原漆 67000
05年GSX-R600R 46000
06年GSX-R600R 原版原漆 53500
06年YZF-R1（原版原漆）74500
05年10月R1 美版马力无限制 74500
04年YZF-R1 原版原漆 美版马力无限制 69500
03年YZF-R1 原版原漆 49500
07年YZF-R6 65000
06年YZF-R6 59000
05年YZF-R6 51500
04年FZ1000 38500
00大魔鬼 33500
05大魔鬼 46000
05改装大魔鬼 48500
06年FZ6 45000
03年FZ1000 38500
02年ZZR1200 38500
05年ZX-10R 56000
06年ZX-10R 原版原漆 67000
05年Z750S 42500
91年ZZR1100 17500
-----------------------------------------2008年2月价格更新-------------------------------------------------------------------
06年YZF-R6 59000
05年YZF-R6 51500
04年FZ1000 38500
00大魔鬼 33500
05大魔鬼 46000
05改装大魔鬼 48500
06年FZ6 45000
03年FZ1000 38500
02年ZZR1200 38500
05年ZX-10R 56000
06年ZX-10R 原版原漆 67000
05年Z750S 42500
91年ZZR1100 17500
本田VTR250特价：
97-99VTR250 10500
00-02VTR250 11500
03-05VTR250 13300
96年CBR400RR 29期 19500
96年RVF400 NC35期 21000
94CBR250RR 22期 138000
FZR250RR小板鼓价格7300
FZR250RR大板鼓双灯8300
FZR250RR 水晶灯8800
95 96年ZZR250价格8500
93年ZZR400价格10800
97年ZZR400价格15500
05年ZZR400价格24000
CBR29价格19500
95RVF400价格1W多
04年CBR150R 1W1
95川崎ZXR400双灯12500
96年川崎ZXR400碟灯 18500
90年川崎ZXR250 双灯 9500
91年川崎ZXR250碟灯 12300
00年黑鸟1100 价格38000
铃木街车
72A价格6800
73A价格8100
74A价格7500
75A价格8300
75A+VC价格9200
76A 价格12800
77A价格9200
77A+VC价格9800
7AA+VC价格13500
78A 93年价格12800
78A+VC 95年价格13800
78A液晶价格15800
79A 94年 价格9300刺激
79A 95.96年 价格10500刺激
79A 97.98价格10800刺激
79A 00年 价格11500刺激
79A 07年 价格25000刺激
7BA 97.98年 价格14500英组马
7BA 99.00年 价格17500英组马
铃木刀93年250价格6000
铃木刀94年400价格7300
铃木猪250价格 6300
铃木鹅350价格 7800
本田街车
CB400
92-94.13500
95.14300
96.15500
97-98.16800
99-01 VTEC1.20500-21500
02 VTEC .24800
03-06VTEC.28500
02年CB400SS 14500
99年X-4.31000
01年X-4.33000
02-CB750.21500
98.98cb1300 29500
00.01CB1300 32800
05CB1300.54500
06CB1300ABS.58500
93年CB1000欧板.23500
96-98年小黄蜂250 17500
99年小黄蜂250 18500
02年小黄蜂250 20800
03年小黄蜂250 21500
04年小黄蜂250 22800
05年小黄蜂250 23800
98-99黄蜂600 34000
00-02黄蜂600 38000
04年黄蜂600 44500
06年黄蜂600 4W多
06年黄蜂900 5W多
97马格拉250 10300
98新款铁马 19000
96铁马 9300
金公子250新款8300
老款6300
BROS400大蚂蚁 7500
SPANDA250小蚂蚁 6500
本田25V 7000
97-99VTR250 10500
00-02VTR250 11800
03-05VTR250 14000
川崎西风750价格1W多
川崎宝马94-96价格7800-8300
川崎宝马97-99价格9500
川崎宝马00-03价格12000
川崎宝马05.06价格14500
川崎山度士95价格12000
川崎西风94价格7800
川崎吉姆ZRX94价格10500
川崎吉姆ZRX98价格13500
川崎吉姆ZRX00价格18500
川崎05年ZRX400价格24500
川崎03年Z750 价格39800
川崎04年Z1000 价格49000
01年 FZ1000价格3W多
94年XJR400 9800
95-97年XJR400 12500
98年XJR400 14800
00年XJR400 16000
01-03年XJR400 18500
04年防盗XJR400 26500
98年FZ400价格15500
98年FZ400 改R1大灯 16000
98竞速18000多
95年海豚8800
踏板车:
06年PS250 28800
01天浪250价格1W多
98天浪400价格1W多
04银翼400价格2W多
04银翼600价格4W不到
03天浪400价格2W多
05TMAX500价格4W多
03天浪650价格3W多
铃木电喷V125G价格9200
铃木电喷V50G新款价格8000
铃木电喷V50G老款价格7000
本田艇王老款7000左右
本田艇王改新款8000左右
97本田尖头船价格9500
01本田FORZA250 14000
ZX-34价格2900
ZX-35价格3300
54期龟价格4800
55期龟价格5300
01年本田56期 5400
本田61期3700
本田62期4300
YAMAHA劲战4V价格1W多
铃木猴新款价格5300
ZR单表价格4千多 三表价格6000多
铃木AG100 1900包运
ZX-28价格2500包运
越野车:
06年CRF250价格4W2
03年KLX250价格18800
06年XR230价格23500
98年DT230（电启动）价格15500
05年KLE500价格3W多
04年KTM640价格4W多
03年FTR价格1W多点
00年TW200价格1W多
04年TW225价格1W多
06年TW225价格2W多
97年CR125价格16300
03年YZ125价格23500
03年KX125价格23300
TTR250价格12800小 13800大
99年本田非洲双缸价格3W多
98年TDM850价格2W多
铃木DR250价格13000多
95年KLE400价格16000多
95YAMAHA SEROW225价格8000多
98铃木大眼GPS价格16500
95铃木小眼DR200价格不到7千
00漠浪人1000售价 4万多
03年HONDA. XR250.2W多
06年YAMAHA TW225 2W2
06年SUZUKI VAN VAN200.17000
00年HONDA SL230.13500
97年YAMAHA SEROW225.11200
01年KAWASAKI 西藏人.13800
00年BMW F650GS /DAKAR 带边箱价格不到5W
01年BMW F650GS /DAKAR 带边箱价格不到5W
01年BMW F650GS /ABS 价格4W多
本田CBR171922、VTR250图片加介绍
17是86年的车，19个87年的车。现在早都不产了。17
19
22样子虽然差不多，可是22期是改动最大的，零配件跟19纯粹不一样。而且22期的操控性非常强，动力也猛，所以改称为CBR250RR。VTR250是街车，V缸发动机，现在在产，可是这车并不是太好，性价比是有了，动力方面很一般，没小黄蜂那么出众。图片的话朋友你自己搜索一下吧，我这里网速不好，没办法帮你搜索。价格呢，22期现在买成色性能较好的，1w过
私人卖的话不到1w也可以买到。19
17太烂，不推荐买，而且卖的人也少。
VTR
250
00年的才1.7w。很实惠，就看你个人喜欢啦
本田vtr250的摩托车怎么样？
只是轮胎花纹有些浅——设计的原因
雨天的抓地性不是太好
其他都不错
因为是V型双缸的发动机
所以对于250排量的车来说
常用转速下的扭矩是很不错的
在玩车族中一直口碑不错
不知道你是哪个地区的
章丘郑勇不错的：13188945058
[骑乘感]
VTR250实际的骑乘感比想象中轻盈。 引擎多了FZ150 100cc但实际重量却差不多。一方面车体确实是轻，另一方面是它低转较有力的引擎， 随意催油车子就能往前跑， 比较不会有迟滞感。 骑乘的感觉会FZ150更轻更灵巧许多。跟CB400比的话， 那就更不用说了。。VTR在市区绝对是更灵巧的。低速稳定性也很不错， 路面到轮胎传达的感觉也能让骑士确实掌握。 70km/h以下骑乘的舒适感那是没话说， 250cc以下的档车， VTR250可以说是[拔群的舒适性]。
但要跑高速的话就令人不太满意了。 原厂软趴趴的避震在高速行驶若遇凹凸路面会让VTR像艘船一样晃啊晃的就是不停。 前煞车的力道也弱了点(前煞的制动能力。感觉顶多就跟FZR150一样)。跟其它仿赛车比起来，VTR显然必须用更慢的速度过湾，入湾前也必须要更长的煞车距离。
另外.....原厂配的轮胎很耐磨，估计用个一万公里没问题。 颇符合原厂给VTR250市区用车的定位。反正VT系列本来就是为了市区代步开发的车子。但原厂那两条玩意就市区骑慢慢可以用。 抓地力很是糟糕。直线前进压白线就滑得要命， 要跑湾道的话换胎是必要的。
[加速感与极速]
40km/h-80km/h之间骑乘的话，引擎不觉得有任何负担。 令人感到相当轻松。 低转就确实输出动力的引擎， 可以用的动力区域非常宽，轻松骑的话3000转到9000转之间可随意换档，硬要撑的话5档就算掉到1千五百转依然不需拉离合器，显然能让骑士在市区快乐随意的骑乘。 (极端的对照组是TZR 3档掉到3000转不退文件引擎就咖拉咖拉熄火了)
虽说搭载了低转引擎，但低转引擎不代表VTR250加速能有多快。低转不过是能让懒人骑车的时候不用频频换档罢了，骑起来像速克达一样，你傻傻催油它就傻傻的跑，不需要烦恼必须在动力输出域附近换档的事。
但真要认真油门一拜拉高转让它努力跑的话，说实在的.......表现实在是不怎么样。 32p的马力顶多在40--100km/h之间有加速感 ， 100km/h之后时速表爬升就明显变慢了。跟之前骑的2T250 或4T 400加速感会持续到150km/h 比，还是差上一截。
(我是没测过加速G值啦。。。我感觉所谓的的加速力大概就是油门拜下去。。换档。。换档。。换档。。。一直到觉得---喔?拖尾速啦? 这时候看时速表的速度)
如果打比方的话， 有骑过泰N或是A牌RS125的版友就比较容易了解， VTR250只是不用刻意拉转， 轻松骑的话加速也很不错而已，就算很用力骑， 加速力大概就上述两部车的程度。不是买来骑快的车，所以没特意跑过极速，前几天跑台一约135km/h， 安全起见懒得慢慢在那拖尾速，估计这部车极速最多就是15xkm/h。对习惯重车随便加个油门动辄就上时速两百的人来说(别再劈超速啦)，大概会对VTR250的动力颇有怨言，不过如果抱持着[车都够省油了，怎好意思要求它多会跑?]或是[4T 250本来就应该差不多这样嘛!]这种心态的话， 对VTR250令人诟病的不足动力就比较能释怀了。
特别附注: 以上时速以各车表速为准。。。省得瞎抬杠为啥NSR150能跑17x， GTR125能跑14x。。为啥VTR250只能跑15x。
说到外观我就忍不住埋怨。。。相当难在进口街车里找到用料这么节省的。令我觉得Honda为了省成本果然是啥都省掉了啊! 日本车细部零件的质感能做得跟台湾车一样也真不容易。 这不知该说Honda会省钱还是该说台湾车外观品质直逼日本车。大体上大部的外观如何大家看过相片见仁见智各有喜好我就不再闲述。
为了车子卖便宜， 省成本我理解。
VTR250椅垫必须跟壳一起卸下
临时想到，又是题外话。。。。VTR250的原厂大灯很亮，范围也广。让我小小吃一惊。比TZR换philip号称60W--85W。 一颗要价NT850的灯泡还亮得多。
[引擎]
VTR250搭载的MC15E引擎可以说是相当老的一颗引擎要是广告词就会说 :十分熟成! 千锤百炼之类的! 可白话文 ，就是放颗20年前开发的低科技引擎上去。
这有好有坏，好处是经过数百万人与20年市场的测试后引擎的可信赖度应该会高些。也不会在引擎上出现新的毛病。坏处是老引擎变不出新花样，既然装上了就凑合着骑吧。
MC 15E的水冷90度V型两汽缸引擎， 动力输出相当畅顺， honda号称强化了低中段扭力输出，不需猛然加油已有敏捷的反应(就算猛加油也没啥用就是了)不过不知是否因此VTR250也变成VT车系中马力最低的一款。谓有一好没两好， 要市区好用的话，低转有力的确既写意又蛮屌的。
引擎温度不高， 用家乐福68元一罐的10w-40，台北市区走走停停40分钟，水温表只有一半。 省道6500转 100km/h巡航的话，水温表会掉到剩1/5--1/6(一度怀疑水温表坏了，过年返乡连续骑400km温度都没超过1/5) 跟其它车种比起来的话，散热算很ok的了。
总之。。使用到目前为止，越来越相信这会是颗耐用性很不错的引擎。
引擎油耗亦佳。。我的车顺顺骑的话， 市区大约是23km/l 省道大概是29km/l 虽说与官方最佳化60km/h定速测试的一公升跑40km有出入。不过与2T 250动辄10km/l的油耗相比，已是相当令人满意。
[结论]
一直以来Honda的VT系列的评价都是十分不错的代步工具， VTR显然继续保留这个传统。 自然的乘骑姿势，在城市中穿梭相当合适。 输出平顺没啥脾气的引擎， 也让人安心着。若对一般20p上下马力的档车的动力失望， 受不了跑山路要超车老是退档再退档， 油门拜到对向车来了，拜到地老天荒还是超不过。
我喜欢杜卡迪的696，就是太贵了。我是个新手，您能帮我推荐一下吗？本人身高178偏瘦。价位在1万左
低三个图不是696。1万元想买696不可能的，买条轮胎还是产不多的。这个价格即使是再牛逼的车，也跟696没有任何的可比性。看看本田的VTR250，外形就是仿制的杜卡迪monster系列，05年的一万六七应该差不多了。
懂车的人请给本田VTR250做个评价
VTR250没有停产丫，老款的倒是不出了，现在的是钢架结构，V型双缸。延续了VTR系列的优点。
代步用很好，这款车适合跑街，尤其是加速猛，我们用它和CB400做过比较，0到100的加速时间比CB快，而且车身灵活，易于操控，我认为是城市代步跑街的首选利器，买个07的1万多。
关于《本田cbr250改装大全》的介绍到此就结束了。