一般人肯定有疑问，花这个价格都能买到比较好的四轮了，凭什么要买一部摩托车来摩旅，也许是味道不一样吧，汽车是在玻璃内看世界，骑摩托车可以呼吸新鲜的空气，随时可以打开头盔欣赏真实的世界，或者说他有钱了想追求更高品质的生活，请关注：容济点火器
一、本田NC750X
虽然有人说这是包着ADV外形的街车，实际NC750X兼具街道骑行的灵活性与野外探险的舒适性，在外形上，它使用银色侧罩作为车体的点缀色，强调出简练的导流罩设计，更强化了冒险形象。在性能上，选用了750 mL适用范围广泛的发动机，高领域的驱动力能适应各种路况。此外，NC750X还采用了22 L大容量行李箱，让用户在收纳头盔后，还可以有效利用剩余的空间。该款车型可谓是“越野、旅行、生活”等多种场景的全能搭档。
NC750也正是由NC700升级换代而来的车型，在排量上虽然比原先的670CC要增加了近75CC到目前的745CC，别看排量增加了，NC750完全延续着NC700的“优良传统”不管是官方公布的油耗，还是摩友的实测油耗，都是非常尽如人意的，城市走街实测油耗为百公里4-4.5L左右，而长途骑行的油耗最低可低至3.2L，对于一款如此“大排量”的车型，这个油耗着实有些让人看不懂。其实这都归功于本田的新引擎，这台引擎仅重62.4KG，马力是看似中规中矩的55匹，不过对应的转速只有6250转，所以它的低扭着实惊人，4750转即可爆发出最大扭距6.93KG·M，属于典型低转高扭的发动机。
价格方面，在日本市场，本田官方公布的NC750X标准版含税建议零售价为74万3040日元，ABS版为79万3800日元，DCT ABS版为85万9680日元，参考近期汇率，折合人民币分别约为4.51万元、4.82万元和5.22万元，年内计划将在日本本土市场发售1100辆。
本田此次发布的NC750X 2017版全新配色为红色，加上之前原有的白色、蓝色和黑色，共有4种颜色可供用户进行选择。新车分为了两个版本，一款采用手动变速器，另一款采用双离合变速器DCT(Dual Clutch Transmission)，DCT的配备使新车有三种运动模式，以适应不同的骑行环境。
二、宝马F700GS
官方公布F700GS百公里加速是4.3S/0-100km，百公里油耗不到5升，F700GS设计的把手和脚踏以及油箱形状都非常人性化，能够让正常身材骑士保持一个舒适挺直的坐姿和站立驾驶的姿势。这车价格在10万以内。这台拥有82×75.6mm的缸径和冲程、DOHC8气门的并列双缸水冷发动机，重新调校后的马力和扭力分别为75hp/7,300rpm和7.85kg-m/5500rpm，这种以调校增加马力的方式让峰值扭力的转速延迟了1000rpm，更加偏向高转速输出。同时，通过减低波箱齿轮比，F700GS的转速提升得到了加强。 F700GS的ABS仍是车辆标配F700GS采用更小的轮毂、更短的悬挂行程以及更低的座位。21/19吋的前轮更改为19/17吋，座高也由850mm降为790mm，悬挂由230/215mm缩减为180/170mm。根据实测，175cm身高的骑士以正常骑乘姿势双脚心可以轻松触地。更小的车身尺寸，更低的骑乘高度让F700GS适合更多身材的骑士，降低的重心也更适合新人操控。由此可见，这只“小小鸟”把自己定位在BMW-GS车系的入门款上。 F700GS的表盘经过全新设计更加直观易读，车身线条也有新意的融入，加上新式的风挡和熏灰的LED灯具，整车直观感觉显得更具时代气息。
三、杜卡迪Scrambler 自游
杜卡迪Scrambler是一辆简单纯粹，好骑又没有压力的一台个性车款。志，野，典，劲几种风格和丰富的改件想怎么玩就怎么玩。它回归了摩托车的最纯的本真：两只轮胎、一个把手、一台发动机和”随意“的乐趣！
车型参数：
风冷式 L 型双缸，“Desomodromic” 4 气门
最大排气量：803 cc
内径 x 冲程：88 x 66 mm
压缩比：11:1
马力：55 kW (75 hp) @ 8,250 rpm
扭矩：68 Nm （50 lb-ft）@5,750 rpm
变速箱：6档
前轮：辐条式铝制轻量化轮毂，3.00'' x 18''
前轮胎：“倍耐力” MT 60 RS 110/80 ZR 18
后悬挂系统：Kayaba 后减震器，弹簧预载可调
后轮：辐条式铝制轻量化轮毂，5.50'' x 17''
后轮胎：“倍耐力” MT 60 RS 180/55 ZR17
前制动：330 mm 单碟，Brembo 单体四活塞辐射卡钳，标配 ABS
后制动：245 mm 单碟，32 mm 单活塞浮动卡钳，标配 ABS
引擎：传动系统 车架 尺寸和重量 标准装备 用户手册
轴距：1.445 mm
前倾角：24 °
拖曳距：112 mm
转向角度:35 °
油箱容量:13.5 L
干重:176.5 kg
整备重量:192.5 kg
坐高:790 mm,低座 770 mm （改装件）售价为10万元左右的杜卡迪Scrambler在大贸进口摩托车市场还是很有竞争力的，良好的性价比是热卖的关键。同时，杜卡迪Scrambler还可以让摩托车附带有车主的个人特征，通过改装，每一台Scrambler的个性都可以得到释放，配合车主找到最放松的骑行生活方式~Scrambler life style。