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新手可以直接上手600CC或者更大排量的摩托车吗?

来源:www.dkdcy.com   时间:2021-10-07 05:02   点击:152  编辑:admin   手机版

题主提到了杜卡迪821和川崎的Z900,问哪款车更适合新手驾驭。

这个问题其实骠骑府以前回答过,不知题主所说的新手是纯小白还是只骑过踏板没有骑过跨骑车型的小白,但是不管你是属于哪一种,你要明白不管杜卡迪821还是川崎Z900,都是给人骑的,如果过于难操控,这款车也不用卖了。因此只是存在适应时间长短的问题,而不是能不能骑的问题。

不过这两款车在入手难易程度上还是有区别,骠骑府个人看法是各有侧重点。

川崎Z900是直列四缸机,如图。

重量上比杜卡迪要重,但是发动机动力更容易掌控,动力特性非常街车化,注重中低速下的动力输出,因此在街道或城市道路通行时,这个动力完全可以说是随心所欲,随叫随到,完全不用担心拖挡,即使只有40KM/小时的时速,挂上六档它也不会拖档,非常适合手里没谱的新手。当然对于新手来说,四缸机的重量也无法忽视,在低速或者原地掉头时,要多适应一下,然后技术不太熟练的话,车流中穿梭可能要费力点。

杜卡迪821则是另一种类型,如图。

双缸的发动机,车身轻巧,欧洲车型一贯注重轻量化,杜卡迪当然也不例外,整车重量只有206KG,比黄龙600都还要轻一点。发动机最大马力可以达到109匹/9250转,最大扭矩为85NM/7750转,动力表现非常出色,不过这台发动机的输出偏向于高转速,新手需要时间来适应,不然很容易拖挡。虽然最新款的杜卡迪821改进了气门重叠角度,为11度,另外还改进了ECU,喷油嘴,节流阀等等部件,拖挡现象有所好转,但是在市区骑行时还是要注意维持较高的转速,不然还是有加速无力和拖挡的可能。这款车已经抛弃了杜卡迪惯用的干式离合器,怠速时“哗哗”的离合器分离轴承工作时的声音你不会再听到了,但是双缸破拖拉机的声浪还是存在,声浪控的话就不要考虑杜卡迪821了。熟练之后杜卡迪821还是很有乐趣,车流中如同鱼儿一般如鱼得水,操控性好得简直过分,这就是杜卡迪一直坚持双缸的原因。

不过骠骑府建议,新手上路可以使用新手模式(Urban模式),发动机最大马力被封印在75匹,对于手里没谱的新手来说,即使你大油门起步,也不用担心把车跷翻了。这款车的详细介绍请点击关注骠骑府以后,查阅6月20日骠骑府的答题《新手适合骑杜卡迪821吗?》。

好了,就说到这里吧,总之就是一句话,没必要太过于担心,慢慢熟悉之后你就会发现,没什么好怕的。

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