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题主今年48岁，曾经是摩托车爱好车，只是在买了汽车之后注意力被分散了，现在生活条件好了，又回忆起当年摩托车陪伴青葱岁月度过的难忘时光，理解！骠骑府见过很多车友是后来再次入坑的，说到底，摩托车带给你的激情是汽车无法给予的，因此，对于题主的这个想法骠骑府觉得非常合乎情理。有人说，骑士最终的归宿还是在太子巡航，拉力休旅和复古车型上面，这句话，骠骑府深以为然，不错，随着年龄的增长心智的成熟以及家庭责任的驱使下，选择这些车型是必然的，到了年纪，没有了好勇斗狠的血气之勇，却多了一份睿智和从容，上述这些车型，无疑是比较合适的。当然，这并不是绝对，骠骑府认识的一位朋友，女儿都大学毕业了，还骑着一辆大贸本田CBR1000RR，也没有违和感，妥妥的没毛病。
既然有10万元的预算，那么应该优先考虑进口大贸车型，川崎的异兽VERSYS 650 ABS你可以考虑下，目前售价是85500，糖果绿配色版本是86500，如图。
这款车是一款多用途车型，你可以把它当做汽车里面的城市SUV车型，有一定的非铺装路面通行能力，不过大多数时候还是在城市及国道上行驶比较好。这款车配备的是一款并列双缸水冷发动机，排量649CC，每缸四气门，DOHC配气机构，最大功率为48KW/8000转，最大扭矩为61NM/7000转，与川崎小火神650上面使用的那颗引擎同款，只不过在调校上略有不同而已，动力特性比较均衡线性，容易掌控，即使新手也能熟练驾驭，既然题主曾经是摩托车爱好者，应该没有问题。坐高达到了840MM，这个是车型定位所决定的，虽然不太亲民，但是最好还是实地看车比较好。整备质量为216KG。这款车的定位类似于国内春风的MT650，长途摩旅是他最适合的用途，如果想领略大好河山，这款车你不能忽略他的存在。
本田的CB500X你也可以关注，目前售价是71200，如图。
这款车的发动机采用的是水冷并列双缸机型，排量471CC，最大功率为37KW/8500转，最大扭矩为44NM/7000转，动力特性比较均衡易控，高中低段各个转速范围段都能发力，加速有力高速也不疲软，不论是市区穿行还是高速巡航，都得心应手，以100KM/H长途续航时，转速仅仅只有4500转，震动很小。这款发动机运转安静平稳，动力也很线性，油耗表现不错，巡航时只有百公里三升出头的水准，以它的排量衡量，确实是比较优秀的。操控也很轻松，离合轻柔档位清晰，坐姿舒展，车辆稳定性好，车架强度足够，高速行驶稳定，会带给骑手很大信心，虽然是泰国生产，但是做工上也体现了本田一贯的水准，令人放心。
再来两款巡航车如何？骠骑府觉得很合适，例如川崎的小火神650和哈雷的STREET 750，价格分别是78800和88880。如图。
上图为川崎的小火神650，一款日式风格巡航车，配备的是并列双缸水冷发动机，排量649CC，最大功率为45KW，最大扭矩为63NM，动力适中，风格也很适合你的这个年龄段，是川崎在泰国的工厂生产，可以关注下。
上图是哈雷的STREET 750，这是款离经叛道的哈雷巡航车，采用哈雷少见的水冷V缸发动机，排量750CC，最大扭矩为59NM/4000转，最大功率不详，不是骠骑府没本事，哈雷一直希望别人把注意力集中在他的扭矩输出上，巡航车么，你不关注扭矩关注功率做甚？哈雷就像你的人生导师，看电影你关注女星的演技就可以，你非要去关注她有没有男朋友，哈雷是不会给你好脸色看的。配置上哈雷增加了ABS，也是比较少见的配置，这款车哈雷做出了很大的颠覆性设计，逐步向大众的主流价值观靠近，毕竟指望那帮子食古不化的老粉丝长命百岁是不现实的。可以关注下这款车，不一样的哈雷。
国内其实也有一款，晓星的GV650，原版引进的韩国货，目前售价59800，如图。
实话说，外观上骠骑府还是觉得很不错的，纯正的美式肌肉巡航车，和哈雷的威路德一个路子，骠骑府并不觉得外观上有什么毛病。见到实车时，你就会被这款车的气势所震撼，650CC排量的发动机，V型双缸水冷机，最大功率为53.6KW，最大扭矩为61.4NM，动力表现强劲，超过川崎的小火神650，配置也很高端，以不到6万元的价格衡量，骠骑府觉得性价比还是不错的，看你口味了。
好了，就介绍这么几款吧，欢迎大家来补充。
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