本篇文章给大家谈谈《杜卡迪821dtc什么意思》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杜卡迪821坐垫与油箱缝隙大
杜卡迪821坐垫与油箱缝隙大是正常现象。
新一代的Monster821，在外型上做了一些改良，整车的线条非常鲜明流畅，即使立在那里也给人一种霸气感，肌肉感十足。
全新TFT液晶仪表，该显示器显示了：速度、转速信息、总油量表、TRIP1 和 TRIP2、发动机冷却液温度、环境温度和时钟、当前油耗、平均燃料消耗、平均速度和行程持续时间。DOT矩阵永久显示不同的骑行模式以及相应的ABS和DTC水平设置，3种骑行模式可以通过按钮选择控制。
杜卡迪Monster821进阶版，Monster821
杜卡迪新款Monster821在2018年面世。外观的改变令它气场十足，更接近大车范儿的Monster1200。Monster821车型介于797与1200之间。在日常驾驶下，操控压力小于1200，动力强于797，非常具有性价比。
▲作为Monster821的进阶版，Monster821Steath采用的水冷821ccTestastretta11°四冲程L2引擎，引擎受制于环保法规限制，马力输出由112Hp/9,250rpm下调至109Hp/9,250rpm，扭矩由89Nm/7,250rpm，轻微下调至86Nm/7,250rpm，实际驾驶起来，整体动力下降并不是特别明显。
▲外观上，Monster821Stealth比起标准版有着明显差别。除了颜色和贴花之外，车头还增加了专属小风挡。
▲内在方面，Stealth版的配置更加丰富，除了有DTC牵引力控制系统外，更有Bosch9.1MPABS刹车辅助系统和DQS快速换挡功能。
▲如果觉得StreetFighter的转向把手太低，那Monster821Stealth会令你觉得满意。它的转向把手比StreetFighter高出80mm。
▲位置灯和尾灯都是LED规格。座位下有USB供电插座，可以变身成为单座版的乘客座位盖。新设计的副车架，让车尾线条看起来更修长，座高可在785mm或815mm之间选择，适应不同身高骑士。
▲整车重量只有179.5kg，比起以前的Monster1100EVO，动力更强，车身更轻巧。配备最先进的动力模式和电子防护装备。动力模式有109Hp的SportMode和TouringMode，还有75Hp的UrbanMode三种不同动力模式，并分别对应三段式可关闭BoschABS与八段式可关闭DucatiTractionControl。
▲前制动320mm双碟盘，BremboM4.32径向式对向四活塞制动卡钳。后制动245mm单碟盘，Brembo双活塞制动卡钳，加上前后BoschABS刹车辅助，整车制动效果出色。
▲和Monstet1200不同，Monster821Stealth的43mm倒置前减震不带调校功能。后减震只可调较预载和回弹，提供给骑士的可选择性不高。
▲纵览杜卡迪Monster车系二十五年历史，由初代只有67Hp，903cc风冷SOHC引擎，到135Hp的水冷Monster1200，马力不断地加强。Monster821马力虽然不是最高，但拥有更多电子防护系统，较轻的车重和较矮的座高以及较低售价，绝对属于杜卡迪Monster车系里车友的最佳选择。
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杜卡迪 821 钥匙门的P挡是什么意思？
杜卡迪所有的车型都是要脚踩换挡的，只是有很多车型都配备杜卡迪专利的快速换挡系统DQS，行驶时候换挡的时候，有这套系统，不用抓离合器也不用收油门，直接脚踩换挡就行了什么换挡？说清楚啊杜卡迪所有的车型都是要脚踩换挡的,只是有很多车型都配备杜卡迪专利的快速换挡系统DQS,行驶时候换挡的时候,有这套系统,不用抓离合器也不用收油门,直接脚踩换挡就行了离合器湿式多片液压控制离合器技术DTC(杜卡迪牵引力控制系统)、DQS(杜卡迪快速换挡系统)、EBS(发动机制动控制系统)、FullRide-by-Wire(全电子节气门控制系统)、A挂3档时就要快速松开离合器。 车速快了(大于20迈时就可以快速松开)。科目3考试时要求挂4档,那时就应该快速松开离合器的。使汽车平稳起步。换挡时的正确操作行车换挡时,离合器踏板应迅速踩下并抬起, 其实现在的车都有同步器换档,两脚离合大可不必,不过这样对车也没什么害处,就是麻烦转弯时不能踩下离合,在进入弯道前减速换挡,轻加油门维持适当速度过弯。无论是不是 在车辆即将停止或者发动机转速已经下降到有轻微抖动的情况下踩下离合器,防止熄火。当然是缓缓的抬起,你会发现老驾驶员都是抬的很快,但是都是先抬一半到半联动稍停一下在完全松开。这牵扯到半联动时动力输出问题。
关于《杜卡迪821dtc什么意思》的介绍到此就结束了。