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请问雅马哈R6,宝马S1000,川崎H2,杜卡迪那个好?(宝马双rm版有什么区别?)

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-05-09 00:55   点击:173  编辑:admin   手机版

一、请问雅马哈R6,宝马S1000,川崎H2,杜卡迪那个好?

r6和s1000rr,h2差了一个档次。杜卡迪你要看哪一款,1098以上的就差不多。。

你要说好,综合大概是s1000rr。h2偏向机械暴力。杜卡迪也很不错。个人觉得杜卡迪1199,1299。宝马s1000rr不论是动力操控还是外形都6的不行,价格也是6的不行。

二、宝马双rm版有什么区别?

首先来看外观吧!

S1000R去掉了S1000RR的大型头罩和大包围,取而代之的只是车头部一块巴掌大小的挡板,聊胜于无。

整车看起来更加的简练,裸露的发动机表明了街车的重要特征。当然,如果你以为S1000R仅仅只是在外观上有所改变,那你就太低估了宝马。在你看不出来的车架上,S1000R的前轮前倾角增加了约0.8度,轴距增加了22毫米,后摇臂中心点下调了3毫米,再结合前后减震的调整,整个车子的被下调了接近22毫米,坐垫也被贴心的加厚,解决了以前经常被骑手抱怨的臀部不适。如此调整过后的车架让车子更能适应中低速骑行的要求,骑士更能快速的适应。

重头戏当然还是发动机的调教上,S1000R的最大功率被阉割了整整39匹马力,相当于一台中小排量摩托车的功率。但是由于最大功率出现的转速比S1000RR要低,同时最大扭矩并没有削弱,因此S1000R对于骑手更加的友好,更适合街道行驶。

实际上在转速为3500转的时候,S1000R相比S1000RR在扭矩输出上要足足多出16LB-FT,这让S1000R在中低速状态下就是一匹扭矩犀牛。

不过你也不用过于担心,在多种电子模式和牵引力控制系统的加持下,你完全可以轻易驯服这头野兽。在大直道或者出弯后你尽可以猛加油门,享受如丝般顺滑的加速,高亢的四缸机的啸叫声会愈加促使你的肾上腺素加速分泌,你会感觉到你已与胯下这匹猛兽合而为一,人车一体。

只要你愿意并且情况允许,你可以不间断的将这台车加速到270公里的最高时速- - - -

S1000R与S1000RR的定位不同,S1000RR是超级跑车,也是宝马为了硬怼日系四大家和杜卡迪研发的一款宝马仿赛旗舰,它有着强大到变态的加速性能,同时又具备极好的上手性,即便是新手,略微熟悉之后便能很快的与它融为一体。在参加多次最权威媒体举办的公升级摩托车评测中,以全面不留短板的综合实力,多次夺得冠军的宝座,在赛道爱好者中甚至流传着“即使是原厂状态也是赛道最强”的说法,它的实力可见一斑。

S1000RR 也是宝马为了参加超级摩托车世界锦标赛(WSBK)而研发的车款,可以说这是一款为了赢得赛事,而全力打造的仿赛车型。S1000RR 在 WSBK 的成绩非常优异,成绩经常在三名以内。同时S1000RR在另外一个经典赛事 FIM SuperStock1000中(也是欧洲非常著名的赛事),在不经改装的状态下参战,截止2016赛季,仅仅8年里取得了四次冠军,成绩相当的出色。

三、你们觉得是宝马1000rr好还是杜卡迪1199s好?

趴赛本来就不适合城市通行。1000rr和1199尤其不适合,都是高转赛车。硬要比,1000rr稍微好些。我骑杜卡迪,如果你要上杜卡迪的趴赛城市通行,买959。

四、摩枭500rr杜卡迪区别?

区别是摩枭500rr为国产、杜卡迪是进口。

摩枭500rr用的是隆鑫的KE500发动机,这款发动机的质量相信摩友们都是清楚的。配置方面毋庸置疑,190的后胎,单摇臂设计,让视觉系的拥趸不能自拔。杜卡迪同类型单侧减震、钛尺加持、鲍鱼式卡钳、直推上泵、液压离合

五、杜卡迪和川崎哪个牌子摩托车好?

买这些车,一个都十几万几十万(不要拿水货车说话),还在意油耗么?

这几家质量都没问题。基本上比如雅马哈XJR1300,百公里7个油,而且XJR也没有进入国内,本田会相对省一些。这些品牌旗下性能车就是跑车,宝马是S1000RR,雅马哈R1,铃木GSX1000,Hayabusa 1300,川崎ZX-10,杜卡迪1199。

六、杜卡迪v4和摩枭500双r的区别?

答:杜卡迪v4和摩枭500双r的区别如下

第一:综合系数对比

摩枭500RR起售在3万多,顶配版搭载隆鑫KE500双缸水冷发动机,最大功率35KW,最大扭矩43牛米,0百加速6秒左右、单摇臂、190MM胎宽 ,最高时速可达180公里每小时。

杜卡迪v4略便宜些,最大输出功率是30kw,最大扭矩是38牛米。

第二点:杜卡迪v4前后采用盘式刹车,前320mm 双浮动盘,搭配对向四活塞卡钳、后采用260mm 单盘,搭配单向双活塞卡钳,标配ABS系统,

第三点:摩枭650RR搭载了一颗实际排量为649cc的直列双缸水冷发动机, 在7000转爆发出62N·M的扭矩, 在8500转爆发出52kw(70.7匹)的最大马力

第四点:杜卡迪v4和摩枭500双r系统设计,都采用90°V型四缸水冷1103cc排量,轻量化设计具备14:1的高压缩比,提供了208Ps的最大马力,换装更高性能的钛合金天蝎尾排马力可提升至220Ps。

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