2017杜卡迪大怪兽 杜卡迪怪兽937 杜卡迪大怪兽1200r

一、杜卡迪怪兽937

可以的，加95号或以上。

杜卡迪939摩托车的发动机压缩比高达13.1∶1,这么高的发动机压缩比,应该使用95号或以上标号的汽油,发动机压缩比高的由于更容易产生爆震,所以需要使用辛烷值高、抗爆性好的高号汽油。

二、杜卡迪大怪兽1200r

怪兽797作为杜卡迪最便宜的入门级街车，新款的怪兽797沿用了风冷四冲程L型的发动机排量为803cc，最大动力输出为75匹（国内版本阉割为53kw）车体采用trellisgan钢制车架，配合放低的座位、宽大的把手，让它城市街道上可以灵活自如飞驰。怪兽797一如既往的采用经典的圆形大灯配备LED示廓灯，加上紧凑的车身和漂亮的漆水，无时无刻不在表明的自己尊贵的欧洲血统。

发动机： 风冷式L 型双缸

最大功率：53 kw / 8250 rpm

油箱：16.5升 坐高：805mm

排量：803c整备质量：193kg

三、杜卡迪大怪兽1200s报价

杜卡迪小怪兽的油耗实际15.66个左右，驾驶员开车定期要对安全气囊进行测量检测，如果安全气囊外部有其他杂物拥堵，影响正常工作及时清理，随时对安全气囊的插件，配件螺塞进行检测，如果松动破损，癫疯的药及时维修，确保安全气囊能够正常使用

四、杜卡迪怪兽摩托车报价表

杜卡迪小怪兽696的油耗实际15.66个左右，驾驶员开车定期要对安全气囊进行测量检测，如果安全气囊外部有其他杂物拥堵，影响正常工作及时清理，随时对安全气囊的插件，配件螺塞进行检测，如果松动破损，癫疯的药及时维修，确保安全气囊能够正常使用

五、杜卡迪 大怪兽

自由好骑。杜卡迪自游更适合于城市穿梭，从官方的个数据来看，Scrambler从杜卡迪的车系中分离出独立的品种，自身拥有好几种定位，包括：志、劲、典、野等等。Ducati Scrambler在改装上是比较追崇的，非常容易的大幅度改装。Scrambler杜卡迪原厂改装、Evotech Performance、Rizoma都为其推出大量的改装。全新正品改装件【宝驹摩道】均有销售。改装方面，【宝驹摩道】作为国内为数不多的正品改装平台，让国内摩托车玩家更好的体验改装的乐趣。

六、杜卡迪怪兽797

没有，杜卡迪797没有挡显。

杜卡迪795发动机采用的是经典的L型双缸，排量803mL，最大功率55kW，最大扭矩58.9N·m，由于严苛的排放限制以及迎合新兴市场需求，797相比老款795在动力上有所削减。同时797采用了APTC湿式多片式离合器，可以有效防止后轮锁死。厂家宣称油耗在百公里5.3L，对于杜卡迪来说已经是不错了。

七、杜卡迪怪兽796官方报价

杜卡迪 Hypermotard 骇客 796 起步价人民币192000元；大贸车可以上牌！

八、杜卡迪2021款怪兽

加4升,冷车时把车架平会发现机油液面远远高与刻度。然后自行抽出大约500毫升机油后与刻度齐平,说明实际只需3.5升。

九、杜卡迪大怪兽1100参数

2011款Monster 1100 EVO（终极异兽），进一步执行“质量越轻越好”的法则，让这台排量达到1078mL的“大车”，净质量却控制在169kg，在同类竞争对手中最紧凑、最轻盈，确实让人刮目相看。同时配以铝合金副车架，结构坚固而轻巧。车体左侧则是简洁的铝合金单边摇臂，既减轻了质量，又让右侧精美的10辐条轮辋和双排气管得到充分展示，同时强化了Monster 1100 EVO的运动造型。悬挂系统也不落俗套。前轮安装的是跑车定位的马祖奇43mm倒立式前叉，后部配上了Sachs单筒减震器，兼顾了各种路况下的运动性和舒适性。

与此前的Monster 1000相同，排量也维持1078mL不变，但是进气口、燃烧室形状做了调整，效率得到提高；新的凸轮轴增加了气门升程，让L型双缸“呼吸”得更深；活塞同样是重新的设计，适合获得更高压缩比，从之前的10.7:1强化到11.3:1。杜卡迪还在Monster 1100 EVO的排气系统做了“手脚”，新的2-1-2结构排气系统不仅给人粗壮强悍的感觉，更重要的是内置电子控制的阀门，对于优化EVO发动机的扭矩输出大有裨益。经过里里外外一番改造之后，新的EVO发动机能够爆发出更多能量。这是杜卡迪首台功率达到73kW的风冷2气门L型双缸，最大功率达到73.5kW(7500r/min)，最大扭矩103N·m则在转速6000r/min时爆发。