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为什么感觉国产大排量摩托车发展很困难?大排量车型是国产摩托车的软肋，到目前为止四缸摩托车只有黄龙600，但以车型的排量划分600cc也就刚刚跨入中大排量的行列，所以和真正意义上的公升大排量还有很大的差距。
当然近段时间宗申，春风，隆鑫等有实力的厂商，也曝出了多款大排量车型，但如果细究下去的话，这些动力总成或多或少的都和外援有直接关系，并不是自主品牌自主研发的，所以这从一个侧面就暴露了，国产摩托车技术水平落后的一面，因此造成国产摩托车大排量车型，不给力的最主要原因就是核心技术比较匮乏。
而造成技术不给力的原因有很多，在以往的文章中骑士分享和车友们也反复讨论过，总结一下就是基础工业比较落后，车型所处环境不理想，整体摩企缺少精益求精的态度。
其中的前两点虽然短时间内没办法改变，但至关重要的工作态度问题，已经发生了明显的变化，因为要想在激烈的市场环境中生存下去，就必须要摆正工作态度，而态度就会直接影响产品的质量，以及售后服务。
也正因为如此自主品牌，涌现出了很多比较注重产品品质的车企，比如豪爵，升仕，以及前面所提到的其它摩企，也都纷纷加入了摆正态度，优化产品质量的行列中。
但摆正态度以后新的问题又会出现了，所研发的新产品是否能够受到市场的认可就是另一会事情了。比如摆正态度以后，产品的品质一定会有所提升，不过相应的成本就会增加，成本增加的同时售价就会飙升，毕竟企业最终的目的就是实现利润最大化，如果不赚钱谁会愿意去做摩托车？
这样的前提下国产大排量车型就不具备核心竞争力，因为技术水平本来就不高，随着品质的提升价格反而有了明显的涨幅，如此一来精打细算的摩友就不见得会买账，所以又会进入恶性循环。
厂家制造一款自认为品质不错的摩托车，想要狠狠赚一笔，但摩友对比过后就会发现，品质虽然不错，但核心优势显然不足，所以就会放弃。
而厂家看到这种现象除了心里一凉，还能会有啥感受呢？所以与其精益求精还不如保持现状，你要外观漂亮可以，你要动力充足，参数诱人也没问题，至于高大上的配置也没什么大不了，不就是拿钱来买吗？但要想品质靠谱那就省省吧，因为我做好了也不见得你会买账，还会说我有点飘，所以又会回到原点。
因此造成国产大排量摩托车发展困难的原因，主要就在自身产品不给力，没有核心竞争优势，市场表现比较疲软，竞争对手太过强大。而要想改变这种现状，除了摩企自身寻找突破口以外，还和摩友们的支持有离不开的关系，两者如果缺其一就不可能有国产大排量车型美好的未来。