1. 杜卡迪水温高
杜卡迪洗车前，凉半个小时就可以洗车了，半个小时后发动机的温度就不会太高了，洗车完全没问题。洗车时注意不要向空滤、化油器、发动机、排气管口、各电器件、开关和接线插头处以较高水压长时间冲洗，以免出现故障。
要冷却的原因是因为热胀冷缩的原理，发动机突然冷却，零件会发生变形，对发动机的损害是很大的。
2. 杜卡迪水温多少正常
从红灯上的图形标志来看，应该是发动机水温警报灯，当水温过高时红灯会亮。这个灯亮时应检查发机水温是否过高，是否缺冷却液，冷却液循环是否正常，散热风扇是否能正常工作等，但如果是发动机温度不高时灯亮了，有可能是误报或线路、开关等有问题。
钥匙要反复开关几次才能打着火，有可能是钥匙锁内触点接触不良导致的，可以去售后或修理摩托车的地方检修一下。
1、油箱开关上的“PRI”是“PRIME”的缩写。当摩托车油箱的燃油用尽，或当摩托车搁置较长时间没有使用，化油器中无汽油时，应将油箱开关拨到“PRI”位置，这样即使发动机未运转，汽油也可直接进入化油器中。当然一启动，则应将油箱开关转到“ON”位置。
2、在特殊情况下，如燃油箱的油位不足时，也可将油箱开关拨至“PRI”位置。但是发动机启动后，油箱开关的手柄不可置于“RPI”位置，否则可能会引起化油器溢油或过量汽油流进发动机，造成意外的机械损伤故障（大量汽油进入曲轴箱，会冲淡润滑油而使运转零件夹去可行的润滑）。
3. 杜卡迪过热
不请自来。
首先看你选Ducati Scrambler哪一款，现在默认选的是1100吧。
那么横向比较一下，Ducati Scrambler 1100和Harley-Davidson X48的优缺点在哪？
Ducati Scrambler 1100
杜卡迪自游（Ducati Scrambler）系列应该是杜卡迪最亲民的车系了，相对Panigale和Diavel来说比较舒适的骑乘姿势，较低的车身重量，都是对新手友好的一辆车。
Harley-Davidson X48
哈雷（Harley-Davidson）里面比较亲民的一款车了。
两辆车其他的优点不赘述了，只列出他们之间有差异的一些点。
油箱大小
Ducati Scrambler 1100的油箱15L，在1079cc的引擎下可以说过得去的油箱容量。
而X48就比较惨了，1202cc的排量却只有一个7.9L的花生米油箱。
如果选择1100，你可以比较自由地进行你的通勤和短途旅行；如果选择X48，那么你将会比出租车司机更加熟悉城市中的各个加油站位置。
座椅
1100的坐高是810mm，X48的坐高在710mm。
1100的骑乘三角比较直立，而X48就是标准的哈雷式坐姿了。拉风是拉风，就看你能不能接受通勤了。
1100能较为舒适地搭乘一人，X48只允许你一人装币。搭妹什么的hmmmmm看个人需求。
低扭问题
1100的低扭稍微弱于X48（其实应该是X48太变态了），1100的是88.4N·m/4750rpm，X48是87N·m/3750rpm。不过算上车重，其实感受差不了太多。
1100有湿式多片滑动离合
轮胎尺寸
1100的是倍耐力MT 60 RS的前120/80 ZR18 后180/55 ZR17轮胎（180mm看起来很舒服）
X48的是米其林130/90 B16 后150/80 B16轮胎（前后轮宽度差不多）
不过网上有人反馈X48的前胎在雨天很滑。
操控问题
1100的操控不多说，194kg的干重加上较为直立的骑行三角，让操控真的像宣传片那样随心所欲。（还有《毒液》里面的出镜，虽然不是1100）
X48的操控较为笨重，244kg的干重加上较为宽大的前胎和骑行三角，让官网宣称的灵活度大打折扣。（买哈雷要那么灵活干嘛！开直线就完事了！）
刹车系统以及ABS
1100的前制动系统是320mm的半浮动双碟，配置Brembo M4.32四活塞卡钳，标配Bosch弯道ABS，后制动系统是245mm单碟搭配单活塞浮动卡钳，标配Bosch弯道ABS。同时搭配Ducati的DTC（牵引力控制）系统。
X48的没找到具体参数，只知道有ABS。
发热问题
1100比X48多了一个油冷，不过市区低速行驶都很烤蛋就是了，这点两辆车差不太多。
X48震动大！（哈雷传统）
综合来说，结合中国国情的话，入门推荐还是Ducati Scrambler系列，动力猛、骑乘难度较低，较低的车重给你的心理压力也不如X48那么大，再加上X48的转向操控难度大于Scrambler。而且配备DTC和弯道ABS，能更好地保护新手，防止误操作带来的可怕后果。除去新手这一点来说，那就是震动问题和油箱问题了，反正要我边骑边加油我是做不到的，即便是B王之王哈雷戴维森...
以上。
4. 杜卡迪高温保护
，扭矩传送效率不同
干式离合器由于没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。
2，价格不同
相比于匹配了湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。
3，操控性不同
干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。
4，使用寿命不同
由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中，降低离合器的使用寿命
5. 杜卡迪大魔鬼
。杜卡迪 大魔鬼好。它是双火花塞引擎可以掌控超级摩托车引擎的巨大威力，并使其平稳、适应性强，这是迈向平衡高性能与愉悦体验的一大步。为了使得引擎既能随时提供强大的动力又可进行平稳、便捷、轻松、舒适的驾驶，杜卡迪修改了凸轮定时的配置，对阀门重叠角给予了特别的关注
6. 杜卡迪温度高
风扇是由装在水箱上的感温开关控制的，一般要水温达到90度以上才会打开风扇，一般2至8公钟才能启动，水冷车在仪表上一般都会有个水温表，从那里可以看出冷却水的温度，但发动机的温度是无法看到的，而且发动机在各部位的温度也是不同的，缸体和缸头处温度最高，变速箱处温度低一些。其实即使是水冷的车，发动机温度也是很高的
7. 杜卡迪很烫
杜卡迪821特点是性能强大，屏幕尺寸大，然而它的缺点就是发热也比较大。
他才认识高通骁龙820处理器，支持4G全网通，公安处都好像达到了将近20万分，它采用的是一块6.7英寸的曲面屏幕，支持屏幕高刷，然后他的缺点就是这款处理器的发热量非常恐怖。
8. 杜卡迪水温高解决办法
显示发动机故障灯的原因是：
1、传感器受损、接触不良或信号中断：更换传感器即可；
2、燃油和机油质量不好：更换质量好的燃油和机油即可；
3、火花塞故障、点火线圈故障：及时进行更换即可；
4、油路堵塞：及时清理油路即可；
5、空调滤芯堵塞，更换空调滤芯即可。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，属于故障灯的一种，发动机其他的故障灯有：
1、机油压力指示灯；
2、加油指示灯；
3、电瓶指示灯；
4、水温指示灯。
这个需要把线束枪把里面的水全都吹干净。
9. 杜卡迪水温高了就熄火
杜卡迪油路里有凉气在里面造成的
10. 杜卡迪有多热
杜卡迪和哈雷不是一个竞争系列，杜卡迪主打街车，哈雷主打太子车巡航车。不同方向的发展就比如说劳斯莱斯宾利主打豪华车系列，法拉利主打跑车系列不是一个层次不好对比。个人觉得街车杜卡迪不如雅马哈，巡航车哈雷不如宝马。