1. 杜卡迪1198s多少钱
1198 排量：1198CC 标准版
1198S 排量：1198CC 运动版 并且减轻了发动机的和车身的重量
两款车外形基本百分之98相似 只看外观 只有悬挂不一样 S版本的 都是倒立式前叉
性能 正常人感觉不到有什么区别 去赛车场 找专业赛车手 也许圈速会提升一点点 不过也就差百分之3到百分之5左右 极速能更高一点 不过这车极速少说超过300 所以基本没区别 不带S的 比带S的便宜不少呢
全新车 1198 23~25万 1198S 27~30万
2. 杜卡迪1098s报价
1098早在09年就停产了，取而代之的是1098R和1198，杜卡迪是09年才进入中国市场的，他进入中国市场的时候1098都差不多停产了，所以进口到国内的很少，现在国内只能买到1198了，价格40多万，用不了多长时间1199就会替代1198了。1098的正规进口的价格就像楼上说的，即使是旧的走私车也不会比正规进口的日本机车便宜，杜卡迪不是一般人能玩儿的了的，不是一般般的贵啊
3. 杜卡迪1198s价格
量产摩托一般没那么贵的，像杜卡迪1198S最贵也100多万，宝马的70多万，庞巴迪can am Spyder 40多万，雅马哈X-max只几十万，除非是发烧友自己DIY的，最贵的我听说的（貌似没那么贵）200多万刀定做的，发动机是阿斯顿马丁5.5L双涡轮增压V12发动机的重型机车
4. 杜卡迪1198S
大魔鬼正规进口的标配不到30万，水货差不多价格减半。1198停产了，当时正规进口的标配也差不多30万。没有1098s，只有1098r，也早就停产了，当时在香港的价格好像要差不多30万人民币，按照老规矩如果有正规进口的得差不多近50万了，旧车也不会太便宜
5. 杜卡迪1199多少钱
杜卡迪V4的油耗为3.5~4.0升百公里左右。
当然这个油耗只能当做参考，具体的还得根据司机的驾驶摩托车的习惯，如果喜欢暴力驾驶或者喜欢空挡轰油门找刺激，那么油耗就会飙升。其次，车辆没有及时的做保养，没有及时的更换机油，油耗也会急剧飙升。
6. 杜卡迪1098s价格
这两车不是一个系列 具体我也没有怎么研究 仅从我了解的出发来说 1098s的名字叫superbike 简称sbk 1198s名称叫panigale 简称就是排量 这个系列有899老款 959现款 1198老老款 1199老款 1299现款 不过从年份来说 1098应该是10年左右的车 1198应该是0几年的车了 根据杜卡迪进入中国的时间 这两款车的大贸应该是没有或者极少的 存世基本上水车 几万块钱 不过都没有杜卡迪的奢华感 因为很旧而且维护不力等原因
7. 杜卡迪1199s售价为只要七万多
后者为改进型，各项功能和指标比前者要好。
8. 杜卡迪1198s官方售价
本田，正在生产的有CBR600RR、CBR1000RR、VFR1200（停产的有CBR250RR、400RR、900RR、919、929、954、1100XX）
川崎，在产的有ZX14、ZX10R、ZX6R（停产的有ZX9R、12R、ZXR400、ZXR250）
雅马哈，在产的有YZF-R1、YZF-R6（停产的有FZR400、FZR250、YZF-R7）
铃木，在产的有GSX-R1300、GSX-R1000、GSX-R750、GSX-R600（停产的有GSX-R400和R250）
杜卡迪，1198S、848
宝马，S1000RR
MV-AGUSTA F4
KTM RC8R
ApriliaRSVR
数不胜数啊
9. 1198杜卡迪价格
大魔鬼正规进口的标配不到30万，水货差不多价格减半。1198停产了，当时正规进口的标配也差不多30万。没有1098s，只有1098r，也早就停产了，当时在香港的价格好像要差不多30万人民币，按照老规矩如果有正规进口的得差不多近50万了，旧车也不会太便宜