1. 宝马拿铁杜卡迪大魔鬼
其实复古车里面座高都还是比较高的，而且题主又有座高的限制，因此选择余地并不是很大，骠骑府印象中龙嘉的V咖250是比较合适的，但是座高达到了780MM，并且坐垫比较宽，骠骑府身高比题主要高点，但是试骑时也只有半个脚掌落地，座高并不是很亲民。复古车不像街车或者仿赛，车架一般比较平直，原因是为了造型上的需要，你看龙嘉V咖250的腰线，这样的设计必然会导致座高不太亲民。
2. 杜卡迪大魔鬼vs宝马拿铁
豪爵DK150S
3. 杜卡迪 拿铁
街霸系列，比如雅马哈大恶魔，铃木b-king，杜卡迪大魔鬼等等
4. 杜卡迪大魔鬼马力
153马力，
杜卡迪街霸油箱容积17L。配备了倍耐力Diablo Corsa IV（恶魔4）轮胎，规格为前120/70-17；后180/60-17。外形上，街霸V2根本就是Panigale V2的去壳版本。没有V4的饱满，霸气的定风翼当然是去掉了，车头、后视镜等细节之处也不太一样，动力、电控系统都与Panigale V2完全相同。因此性能方面，搭载了955ccSuperquadro V型双缸发动机，最大马力153ps（112.3kw）10750rpm，101.4Nm/9000rpm
5. 老款杜卡迪大魔鬼
杜卡迪大魔鬼更好，它是最新的系统，所以在流畅性方面有一定提升。另外，在性能表现方面，它也是与最新的处理器相结合的，所以性能表现方面也提升很多，不会出现日常使用卡顿的情况。在打游戏的时候也不会导致发热发烫，它的散热性能也有了很大提升。综合来说，它的流畅性和性能都得到了很大提升
6. 宝马拿铁和杜卡迪大魔鬼
攀爬者Scrambler车型，便宜的国产有鑫源440 龙嘉v咖 这种，贵一点的杜卡迪自由 ，川崎900rs，宝马拿铁等等。。。个人觉得国产复古攀爬车型，幼狮已经算是不错了。
7. 杜卡迪scrambler和宝马拿铁
这两款都适合你的身高S1000RR和杜卡迪1199S价格没查多钱，专业骑手百公里加速4秒多点爆表接近300英里跟宝马差不多，但PK杜卡迪是跑不过宝马的杜卡迪是V双杠不够猛，相对来说杜卡迪比宝马要安全应为杜卡迪有3总模式可以随时切换，防侧滑和关闭牵...
8. 杜卡迪大魔鬼是哪款车
整个系列按照排量共分为三大车款，分别是797、821以及1200。而在具体的车型变化上，821又分别有普通版和Stealth 两个版本，而1200同样分为普通版和1200S两个版本，也就是说整个Monster系列有5款车，下面我们分别来说下。
先说797，作为Monster系列最入门级的车款，外观上和其他两个排量大同小异，前整流罩和骑行坐垫都是这个系列独有的，而且车身线条足够凌厉，并且通过前整流罩优化了骑行中的空气动力学保护。
动力上797用了Desmodue的双缸发动机，具有73马力的动力输出，恒定的流体扭矩曲线对于新手而言是比较好掌控的，特别需要说的是这款6速变速箱带有APTC湿式多片离合器确保更轻的操控。为了提高整车的适用性，797较高的底盘让它在多种道路都能骑行，而较低的坐高和宽大的车把提高了整车的驾驭和操控灵活度。
配置上拥有全套的电子设备，LCD液晶仪表，LED全组大灯，博士ABS9.1系统，对于日常骑行已经足够。
821这款车主要是为了致敬Monster 25这款车，后者在25年前就改变了摩托车运动世界。全新升级的821符合欧四排放标准，动力上液冷的Testastretta 11°发动机在9250转能够提供109马力的动力（80KW），而且整车带有快速的升降档功能。作为杜卡迪Monster的中流砥柱，它带有杜卡迪安全套件，这包括ABS系统和牵引力系统，这两个系统都具备两级可调。
配置上，双320mm的刹盘配了Brembo M4-32的整体式径向安装四活塞卡钳，43mm的前叉及可调后减震组成了这款车的悬挂系统。整车具有3种骑行模式，电源模式也高达三种，并配置全彩液晶仪表。
而821 Stealth则和标准版大部分一样，除了以下几个部分：可调式的43mm KAYABA倒置前叉，在前脸安装了鼻子式的整流罩，已经用了DQS上下换挡系统，最后这个版本用的是黑色喷涂，并有专用图案。
而1200排量作为Monster 系列最大的车型之外，两个版本上区别倒不是特别大。标准版采用红框黑轮毂的撞色设计，发动机用的是1198cc的 Testastretta 11°发动机，在9250转能够提供最大150马力的动力，和7750转提供126NM扭矩，整车有双消音器排气管，符合欧四标准。
9. 宝马拿铁和杜卡迪
目前杜卡迪，下一辆宝马。到这个价位区间的，其实只要看喜欢哪个品牌，买就完了。顺便说一句，宝马杜卡迪最本质区别就是：宝马加速线性
10. 宝马拿铁杜卡迪大魔鬼对比
这是一款外观非常有格调，车身紧凑，配置丰富，动力实用的低价250摩托车。
动力方面，银钢拿铁250彻底抛弃了比较常见的单缸发动机，转而采用了更符合当前车辆定位的同步双缸油冷电喷发动机。这款发动机除了油冷设计以外还内置有平衡轴，所以声浪和运转品质都比较理想。