1. 杜卡迪新车发布
大和的杜卡迪型号是superbike 848
13年老车型 已经停产了 简称是sbk848 排量851cc 马力大概130+匹 百公里油耗0.3元-1元（看你怎么骑）
二手大和13万左右 不过不太好找到车源
水车5万左右
感兴趣可以看看新款的panigale 959 新车大概18万左右
2. 杜卡迪北京车展
MV Agusta在米兰车展上发布Lucky Explorer Project，旨在专门开发对拉力赛和越野赛车，并在车展上发布了两款新车：Lucky Exploper Project 5.5和Lucky Exploper Project 9.5，是同一系列下的不同排量车型。
MV Agsuta系列的Lucky系列名称来源于90年代的达喀尔冠军车——Cagiva Elephant 900，Cagiva1985年收购杜卡迪的Cagiva，用杜卡迪发动机的“大象900”在巴达喀尔拉力赛大放异彩，在 1990 年和 1994 年赢得了总冠军，此次发布两款探险车继续延用“Lucky”之名。
3. 上海杜卡迪车友会
杜卡迪风冷好
风冷发动机的最大优点就是外观漂亮，和平坦的水冷发动机不同，风冷发动机上有很多鳍片，而这些鳍片有各种各样的形状，并且有不同的风格。川崎（kawasaki）在早期的Z系列车型上的鳍片是又宽又厚，有一种粗犷的感觉。而本田（honda）CB750F 上的鳍片则非常的薄，密密麻麻覆盖在引擎上面。
所以，以前的发动机就算拆开后只看发动机外面就能很容易判断出是哪一款车，对于以前的老车友来说，这种漂亮的外观是吸引他们的一大特质。
4. 杜卡迪新款跑车
推荐杜卡迪SIXDAY2。
是排量最小的一款车型，也是价格最低的一款。
这款车搭载了一颗V型（L型）双缸发动机，实际排量为401cc，最大功率为29.5KW/8750转，最大扭矩为34NM/8000转，动力特性偏向高转速。
新手骑还是没问题，多适应下问题不大，动力其实并不差，转速拉到6000转以上，还是能有不错的动力感受，操控也挺好，净重仅仅167KG，轴距1460mm，前叉倾斜角度较陡，转向半径小，骑起来还算比较灵巧。
5. 杜卡迪比赛用车
改装 和 保养的钱 保险 大概5万内！
6. 上海车展 杜卡迪
2010款捷豹C-X75
捷豹C-X75跑车曾出现在詹姆斯·邦德007系列电影《幽灵党》中，作为反对座驾。不过，捷豹在2012年取消了C-X75概念跑车的生产计划，从而终结了C-X75的命运。
2011款凯迪拉克Ciel
凯迪拉克在2011年圆石滩（Pebble Beach）上亮相了这款Ciel Convertible概念车，暗示了该品牌敞篷车的未来设计方向。
阿尔法·罗密欧·迪斯科Volante
意大利汽车设计公司Touring Superleggera在2012年日内瓦车展上展示了Alfa Romeo Disco Volante概念车。
2014款丰田FT-1
Toyota FT-1概念车在2014年底特律车展上推出。最终这款车的设计在2020款丰田Supra上体现，概念成真。
2014款大众XL Sport
大众汽车在2014年巴黎车展上展示了XL Sport概念车，搭载1.2升两缸杜卡迪发动机，配备七速双离合变速箱，车身重量仅907KG。时速可达168英里/小时。
2015款宝马CSL Hommage Concept
宝马在2015年展示了3.0 CSL Hommage设计概念。该车型向1970年代的3.0 CSL coupe致敬。
7. 杜卡迪所有车型图片
杜卡迪现在马力最小的就是Monster795，Monster系列也算是杜卡迪车系里面小的了，再加上用的是风油冷的发动机，整备质量很低，质量只有167公斤，跟国产的250车质量差不多，算是杜卡迪车里面最好驾驭的了，坐高也只有770MM，女生也能接受