1. 杜卡迪车友会贴吧
意塔杰特来自是欧洲意大利的一个比较传统的摩托车制造企业。
精品制造，一般受众群体都是资深摩托车性能发烧友。说起ITALJET相信大家应该都不会陌生，因为这个来自意大利的制造商和国内品牌一直有着合作，ITALJET旗下的“异形踏板”Dragster也在米兰车展上亮过相了。
不少车友对它印象颇深，极为独特的“外骨骼”式钢管车架、独立转向前单摇臂、科幻感十足的外观，让见到它的人无不感到惊艳异常。早些时候有传言，这款车会由金城引进，昨天这个消息被证实，ITALJET Dragster确定会进入国内。
这款踏板车在外观上有很颠覆的设计元素，因为它基本上没有我们所说的车壳而是把车架基本全部都裸露在了外面，前悬挂也采用了独特的摇臂设计整体外观方面还是挺未来的。
根据工信部的最新申报数据显示，Italjet Dragster这款车将由金城带入国内市场。原车型提供125cc、150cc和200cc三种不同排量的车型，在动力方面，意塔杰特Dragster一共有125和200两个排量，搭载的分别是125cc和200cc的发动机，水冷四冲程四气门DOHC单缸。
2. 我想看杜卡迪这个车
首先杜卡迪795这个车，双缸发动机，多重三角车架（高刚性），源自F1技术的气门，可以使发动机高转速无穷无尽，这都是杜卡迪的精髓。
然后Z800，四缸发动机，其实没啥亮点，因为是主流了，然后车架子也是很普遍的Y形车架。
直线加速的话，795会输。
但如果论俩车的内涵，我觉得杜卡迪795更好。
3. 恭喜您成为尊贵的杜卡迪车主
相信在每一位机车少年的心目中都有着一辆价值不菲的梦想车型，毕竟大排量中型机车对很多人来说都有着致命的吸引力，最近有网友表示终于存够10万块钱可以买车了，那么下面就来看看十万左右的摩托车推荐。
1、本田 Dream Wing CBR 650 R
售价：109800元本田 Dream Wing CBR 650 R应该算是这个价位中 无敌 的车型了，因为10万左右的跑车只有它一款，其他的都是街车、拉力车什么的。外观可以说是这款车的一大竞争优势，在性能过剩的前提下很多人都是奔着它的颜值来的，开这款车出门回头率绝对是 杠杠的 ，除了满足代步需求以外，偶尔下下赛道也是游刃有余。
2、杜卡迪 Monster 797
售价：98000-100000元相信不少人都曾经立志想要成为 尊贵的杜卡迪车主 ，杜卡迪 Monster 797同样定位于街车，这款车的越野性就不及KTM了，但是车辆行驶在街头绝对能斩获不少回头率，车辆搭载一款797CC排量的L型双缸风冷发动机，虽然最大马力只有72.1匹，但性能释放依旧强悍，没搭载水冷散热是比较可惜的一点。
3、川崎 Z 900
售价：107900元川崎除了Ninja系列车型在国内销量火爆以外，像Z系列的街车同样能受到不少人的青睐，Z 900作为川崎旗下的旗舰级街车，车辆搭载了一款900CC排量的直列四缸水冷发动机，最大马力达到了117.3匹，除了动力强劲以外，车辆还配备了强大的电控系统，能够轻松切换多种驾驶模式，给骑手带来更出色的驾驶体验。
4、KTM R2R2 790 Adventure
售价：107600-119800元这款车应该算得上是中量级ADV车型中性能最强悍的车型了，车辆搭载了790CC排量的直列双缸水冷发动机，其中最大马力95.2匹，峰值扭矩87牛米/6500rpm，在强大的越野配置加持下能够轻松应付各种复杂的越野路段。但车辆的座高同样比较高，更适合资深玩家驾驶，新手贸贸然开这种车很容易出现摔车的风险。
5、铃木 V-Strom 650
售价：109800-114800元这是一款由济南铃木引入售卖的进口拉力车，车辆搭载了650CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，车辆的动力表现能够满足大部分消费者的用车需求。铃木的车最大的竞争优势就是质量稳定，即使长时间、高强度驾驶车辆也不容易出现小毛病，是一辆让人省心的摩托车。以上就是10万元摩托车的推荐车型了，至于10万左右重机车买什么好就要看消费者的个人喜好了，毕竟有的人就是喜欢跑车，而有的人又觉得街车才最实用，建议大家在买车前先去实体店深入了解车型，这样才能避免在买车后又产生后悔的情绪。
4. 杜卡迪车子
杜卡迪800(攀爬者)摩托车是杜卡迪入门级的摩托车,适合亚洲人的体型,可以作为入门级车辆选购，也是被大家公认的最好骑的杜卡迪，操控爽到骑上它都不想走直线，座高也很亲民，如果换车进阶直接上这辆车也毫无压力。
5. 杜卡迪车主
因为杜卡迪价格昂贵，而且配件维修昂贵，所以说尊贵的杜卡迪车主。
6. 杜卡迪摩托车论坛 汽车之家
趴赛也就是爬着骑的摩托车，其实没有趴赛这个叫法，官方叫法一般为：superbike。国内专业点的论坛或者玩家都叫公路赛，跑车！量产车里排量从250到1400不等，2000年以前250跟400的比较多，2000年以后到现在各厂家都不生产小排量的公路赛，最小的排练是600，其中600排量跟1000的是最多的，还有比如凯旋675，杜卡迪848这算是中量级的，量产车最大的应该是川崎六眼魔神ZX-14R1400cc的排量
7. 杜卡迪是好车吗
杜卡迪官方祭出了大招——这辆沙漠雪橇，前19、后 17英寸直径的轮圈，以及叉芯直径达到46毫米、行程为200毫米的全可调式倒立前叉，都是充分考虑到了越野需求。
带横梁的手把、大灯的防护网、发动机底部的护甲以及越野车一样的挡泥板，简直让这辆车一原厂就带着浓浓的定制范儿，搞得那些工作室都不想在继续手中的活儿了。
8. 杜卡迪论坛汽车之家
你好,银钢摩托车属于中等品质,其中一款“十字架”是很新颖的，
总体质量一般，属重庆二线品牌，没有什么特殊优点，前些年最早炒作那种滑行器概念，实际都是唬人的东西。
目前常见的是日本四大品牌：本田: 经久耐用，适合长期使用，比较保值。
雅马哈 :艺术家的摩托，稳定，技术新颖。
铃木 :未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用~
川崎: 一个字快 就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者。
其他常见的：杜卡迪 : 速度+厚重 ， 很不错但是价格高昂。
阿普利亚 :中规中矩的车 市场保有量少。
KTM ：越野的王牌，越野一定是他。
宝马: 旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高。
哈雷 :美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小。
凯旋 :喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的。
9. 杜卡迪车友群
打开大灯，转向灯拨杆向方向盘方向扳动就是近光，向工作台方向扳动就是远光。
大众车的灯光调节开关一般都是旋钮状的，旋转一下是打开小灯，再旋转一下是打开近光灯，此时如果想开远光灯，只需要把方向盘左侧的开关向前拨一下就可以了。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，集团的乘用车业务分为两大品牌，在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群。奥迪品牌群包括奥迪、西亚特、兰博基尼、杜卡迪4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚、MAN共8个品牌。