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光阳摩托是一家技术实力雄厚的摩托车制造企业，它旗下的产品主要以踏板车为主，但也会根据市场需求制造一些比较热门的车型，比如运动型街车，而今天我们的主角K Rider400就是这个级别中的一款综合表现还算不错的车型。这款光阳400搭载一款川崎原装400cc发动机,所以这款车的主要重点就集中在这款川崎提供的发动机上,这款发动机采用并列双缸,双顶置凸轮轴，四气门，电喷，水冷的设计,它实际排量399.1ml,最大功率32KW/9500rpm,最大扭矩37N.m/7500rpm,与之配套六档变速箱。配置方面 采用钢管编制车架,搭配前倒置减震器，后中央减震器，前双碟刹，后单碟刹并配套博世双通道9.1ABS防抱死系统,而其它的一些常规配置规格也是比较高的比如一体式液晶仪表，LED灯组,大尺寸真空轮胎等等。那么这款车的综合表现到底如何呢？
虽然川崎摩托以暴力著称，但这款发动机的动力表现还是比较平易近人的，对于新手来说还是很容易上手的，因为不管发动机转速处于哪个波段，它动力输出都不会表现出太过暴力的现象，但这绝对不是动力弱的表现，而是它的调教略显平顺，所以这样的动力表现绝对是适合平时代步使用的。
操控方面，虽然这款车整备质量达到了205KG但丝毫没有影响它的操控，它的行走稳定性非常给力，不管是低速转弯，还是掉头都没有笨重的感觉会非常轻盈的通过，这种表现主要得益于轮胎的抓地力和车架的结构设计。
但是高速转弯就不太理想了，会有一种轻微的摆动和打滑现象，不过这种感觉是专业骑手测试出来的，对于普通用户来说只要你控制车速，这种感觉平时的骑行中是表现不出来的。
至于舒适性方面这款车的减震调校因为有点偏硬，在非铺装路面上行驶对路面的冲击力过滤效果并不是很好，但城市道路减震效果还是比较不错的，所以平时通勤使用舒适性还是比较可以的。
对于一款街车来说它其实并不适合长途摩旅，因为光阳400的坐姿属于半战斗状态，这样的骑行姿势长途骑行将会非常累，所以这款车并不适合摩旅使用。
以上就是光阳400街车版的一些介绍和分析，从中可以看到它的动力表现属于比较温柔，操控也相对灵活，驾乘舒适性也不错，刹车表现也会非常给力，所以注重这几个方面，主要以通勤为主的话这款车还是值得购买的，但是它并不适合长途摩旅，并且它的价格也有点略高，所以如果要想多用途使用这款车的话还是要慎重。