1. 杜卡迪1260s参数
杜卡迪揽途1260 油箱容积为20L，实际百公里油耗7.1L，大约300公里需要去一次加油站。这么强的动力，刹车系统也不能掉链子，前面是330mm双制动盘，Brembo Evo M50单体辐射式四活塞制动卡钳，后制动盘直径为365mm，配合双活塞浮动卡钳，发动机排量与上一代相比，从1200提升到了1262。可以爆发最大158匹马力，128.9N·m的扭矩。数值参数没有提升，因为这台Teststretta DVT 发动机提供了更充足的中低扭矩，更加平顺的动力输出曲线，在日常交通中具有更好的骑乘性。
2. 杜卡迪1260和1260s
7h=7*60min=420min，
7时21分180分就是420min+21min+180min=621min。
7h=7*3600s=25200s，
21min=21*60=1260s，
180min=180*60=10800s。所以7时21分180分就是25200s+1260s+10800s=372600s。372600s=372600/60=621min。
3. 杜卡迪1260报价
水鸟在公路性能上已经不亚于揽途，综合性能完胜，主要取决于gs刚换代，明年新揽途就上市了。现在的揽途仍然有150hp比水鸟的125高，但探险车不是说马力决定输赢的。
Ducati的保养要贵一些，大保养必须去Ducati店，bmw的电子系统不稳定，返修率较高，大贸不需要担心
4. 杜卡迪1260s说明书
杜拉卡迪安德鲁和览途的区别是同一种车，叫法不一样
5. 杜卡迪1250gs
「1」宝马R 1250 GS
售价：20.99-22.39万元
排量：1254cc
最大功率/扭矩：100kW（约合134马力）/143Nm
轮圈直径：前19英寸/后17英寸
点评：宝马作为大排量ADV探险摩托车的先导者和引领者，“水鸟”车型作为中流砥柱一直都是品牌销量最好的车型。它并没有哪项性能非常突出，反而是将全能、平衡发挥到了极致，Telelever和Paralever的独特前后悬挂，以及水平对置拳击手发动机极低的重心，赋予了这台自重249kg的“大家伙”极佳的灵活性和优秀的操控性。它绝对是公升级ADV车型里最易于驾驭、易于上手的车型，也是进行长途旅行的极佳选择。
「2」宝马R 1250 GS Adventure
售价：23.99-25.59万元
排量：1254cc
最大功率/扭矩：100kW（约合134马力）/143Nm
轮圈直径：前19英寸/后17英寸
点评：Adventure车型在R 1250 GS的基础上换装了30L的大油箱，除了大幅提升续航能力外，还能带来更好的风阻保护效果，这在长途摩旅中是极为重要的。前后减震器行程都提升了20mm，提升了Adventure的离地间隙，但这并不代表者它具备更强的越野能力，在我的理解中，宝马的Adventure版本是为更艰苦的长途旅行而设计。
「3」杜卡迪Multistrada
售价：未上市
排量：1160cc
最大功率/扭矩：125kW（约合170马力）/125Nm
轮圈直径：前19英寸/后17英寸
点评：全新Multistrada V4确定将在今年引入国内，作为此前老款Multistrada 1260的大换代车型，新的V4 Granturismo发动机是核心亮点，输出更加平顺同时维护间隔也得到提升。轮圈由此前的前后17英寸变为前19、后17英寸的搭配，再加上紧凑的发动机，离地间隙得到提升。全新Multistrada V4优化了非铺装路面的行驶性能，也从此前的公路性能取向变为更加全能。
「4」哈雷·戴维森Pan America
售价：未上市
排量：1250cc
最大功率/扭矩：预计150马力/130Nm
轮圈直径：前19英寸/后17英寸
点评：Pan America绝对是哈雷品牌焕新布局中极为重要的一款车型，以前完全不能相信传统的哈雷竟然会做出一台能越野的ADV探险摩托车，虽然这台车并没有正式发布，但从配置和技术参数上，它都与主流的公升级探险车不相上下。这台颠覆以往传统风格的新哈雷非常值得期待。
6. 杜卡迪1260s价格
第一款宝马R1250GSADV国内售价23.99万起
这款车出现在榜单中一点也不意外，因为对于国内的摩友来说，这款车可能是我们最熟悉的一款高端车型，并且也是车友们梦寐以求的一款摩旅车型，既然我们都如此熟悉，那么外媒肯定会将它排在第一。
第二款铃木DL650XT国内售价99800
这款车对于我们也不陌生，因为曾经有车友就询问过用这款车是否适合摩旅的问题，再加之它的小弟DL250在国内不错的表现，那么这款DL650肯定也是很多小伙伴的梦中情人。
第三款本田NC750X国内售价98800
这是一款非常适合入门级新手玩耍的摩托车，尤其是它的DCT版会将这种优势发挥到极致，再加之这款车极低的油耗，那么只要有需求去选择这类车型，它成为首选的几率就会非常大。
第四款杜卡迪1260s国内售价222000
第五款杜卡迪1260Enduro国内售价232000起
7. 杜卡迪1260和1260s区别
能改。杜卡迪大魔鬼X版的脚踏在前面，1260版脚踏在中间，杜卡迪大魔鬼x是巡航，1260是街车。1260系列版本有2款。分为Diavel1260和Diavel1260S，杜卡迪大魔鬼X系列版本有XDiavel和XDiavelS。
1260 用了一个1262cc 的引擎，产生了让人惊讶的加速和平稳的低转速动力传输。
8. 杜卡迪1260s落地多少钱
整个系列按照排量共分为三大车款，分别是797、821以及1200。而在具体的车型变化上，821又分别有普通版和Stealth 两个版本，而1200同样分为普通版和1200S两个版本，也就是说整个Monster系列有5款车，下面我们分别来说下。
先说797，作为Monster系列最入门级的车款，外观上和其他两个排量大同小异，前整流罩和骑行坐垫都是这个系列独有的，而且车身线条足够凌厉，并且通过前整流罩优化了骑行中的空气动力学保护。
动力上797用了Desmodue的双缸发动机，具有73马力的动力输出，恒定的流体扭矩曲线对于新手而言是比较好掌控的，特别需要说的是这款6速变速箱带有APTC湿式多片离合器确保更轻的操控。为了提高整车的适用性，797较高的底盘让它在多种道路都能骑行，而较低的坐高和宽大的车把提高了整车的驾驭和操控灵活度。
配置上拥有全套的电子设备，LCD液晶仪表，LED全组大灯，博士ABS9.1系统，对于日常骑行已经足够。
821这款车主要是为了致敬Monster 25这款车，后者在25年前就改变了摩托车运动世界。全新升级的821符合欧四排放标准，动力上液冷的Testastretta 11°发动机在9250转能够提供109马力的动力（80KW），而且整车带有快速的升降档功能。作为杜卡迪Monster的中流砥柱，它带有杜卡迪安全套件，这包括ABS系统和牵引力系统，这两个系统都具备两级可调。
配置上，双320mm的刹盘配了Brembo M4-32的整体式径向安装四活塞卡钳，43mm的前叉及可调后减震组成了这款车的悬挂系统。整车具有3种骑行模式，电源模式也高达三种，并配置全彩液晶仪表。
而821 Stealth则和标准版大部分一样，除了以下几个部分：可调式的43mm KAYABA倒置前叉，在前脸安装了鼻子式的整流罩，已经用了DQS上下换挡系统，最后这个版本用的是黑色喷涂，并有专用图案。
而1200排量作为Monster 系列最大的车型之外，两个版本上区别倒不是特别大。标准版采用红框黑轮毂的撞色设计，发动机用的是1198cc的 Testastretta 11°发动机，在9250转能够提供最大150马力的动力，和7750转提供126NM扭矩，整车有双消音器排气管，符合欧四标准。