一、杜可迪是哪个国家的车?
ducati是杜卡迪摩托车。杜卡迪(Ducati-Motor-HoldingS.p.A.NYSE：DMH)是一家由Antonio-Cavalieri-Ducati创立的意大利摩托车生产商。以下是关于杜卡迪的介绍：1、成立时间：成立于1926年总部位于意大利的博洛尼亚其产品以卓越的性能以及意大利特色设计而闻名。2、交通工具：杜卡迪是独一无二的摩托车品牌当日常摩托车是最好的交通工具。3、杜卡迪造车理念：（1）哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。（2）杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车而是为了热爱而造。4、杜卡迪的荣誉：（1）50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。（2）获得冠军的车款有LUCCHINELLIPOLENROCHECORSER和FOGARTY。对于一个狂热的车手来讲杜卡迪正是他们的梦寐以求。
二、介绍一下GP2的历史
MOTO-GP
世界摩托车锦标赛（又称大奖赛）即摩托GP创设于1949年。其历史甚至比F1还要久远，2002年以前称为WGP。从2002年开始
FIM（国际摩联）将最高级别的GP500及整个赛事名称都改称为摩托GP。通常人们这样评价：如果F1是四轮赛车的最高级别赛事的话，那摩托GP无疑就是二轮赛车的顶级赛事。
摩托GP于1949年创设时只有6站比赛，以后经过1951年8站、1961年10站、1969年12站、1972年13站、1987年15站，到1999年直至现在每年都保持在16站赛事。
摩托GP1961年首次进入南美，将阿根廷布宜诺斯艾利斯加入赛程；1964年首次有过美国站；1967年首次有过加拿大站。经过70年代的停滞不前后，80年代摩托GP再次开始其全球化步伐。1983年首次有了南非站，1987年日本（铃鹿）首次进入赛历，1988年首次有了巴西站，1990年首次有了澳洲站，1991年首次有了马来西亚站（SHAH ALAM），1996年首次有过印度尼西亚站，1999年雪邦（SEPANG）赛车场成为马来西亚站的举办地，同时本田旗下的茂木（MOTEGI）赛车场也加入赛程并于次年以太平洋大奖赛的名义保留下来。这样，从2000年开始日本就同时设两站赛事。2004年中东的卡塔尔进入赛历，日本铃鹿退出。这样经过不懈地扩张，现在摩托GP可以说已成为了一个名副其实的遍布五大洲的世界性赛事了。
从摩托GP参赛车队竞争态势看，以本田、雅马哈、铃木为代表的日本工厂提供车辆、技术及资金支持的车队占尽优势，几乎包揽了近30年来的冠军领奖台。去年杜卡迪车队在雄霸SuperBike多年之后进军摩托GP，这家位于意大利传统赛车工业地带博洛尼亚市、以动力强劲著称的车队被寄予厚望打破日本车厂的垄断，但到目前为止仍无法撼动日本车厂队的优势。由于多数车队背景相近，近年比赛的看点已转移到车手之间的互相争夺上。因此近年摩托GP造出了如罗西（VALENTINO ROSSI）、比亚吉（MAX BIAGGI）、巴洛斯（ALEX BARROS）等超级明星。今年世界冠军罗西从本田转会到稍弱的雅马哈车队，依然夺取了全年车手总冠军的头衔。这也许说明在摩托GP赛事中，车手的能力起着更为关键的作用。事实上，罗西曾多次被邀请加入F1车队。可以说，摩托GP以其特有的造星能力，吸引着世人的眼球。
摩托GP赛事目前设置GP125、GP250、摩托GP三个级别，即每站有三组赛事。但由于摩托GP组的各项技术指标远高于前两组，大家的目光都集中在摩托GP组上。摩托GP的车辆采用专为比赛而特制的赛车，追求速度和注重观赏性，重145kg以上，最大输出功率200马力以上，最高转速可达 16000转/分。在高速赛道如意大利的Mugello，最高时速超过320km/h，平均圈速也能达到250km/h，丝毫不亚于F1。而且由于车体比四轮赛车窄，参赛车辆多，超车机会比F1多得多。有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至最后一个弯角象田径选手一样发动冲刺改变格局的场面也时有发生。另外车手身体完全外露，而且不进站加油，没有进站策略可言，比赛一旦开始就似乎完全凭车手孤军奋战。因此很多人认为摩托GP比F1更为精彩刺激。但车辆不在市场销售，对车迷来说可望而不可及。
三、motoGP有哪些车队名称,每个车队的选手名称
今年车手方面
YAMAHA依然是罗西+洛伦佐
本田是佩德罗撒加上去年2队升上来的多维兹奥索
杜卡迪则是斯通纳加上从本田转过去的海顿
YAMAHA二队还是托斯蓝德加爱德华兹
铃木是卡皮罗西+范莫伦
Pramac Racing是去年从250升上来的卡里奥加上坎帕
Scot Racing Team MotoGP今年有一个唯一的日本车手，高桥由纪
Grupo Francisco Hernando则是吉波诺
Hayate Racing Team则只有一个梅兰德利参赛
San Carlo Honda Gresini则是阿里亚斯和安吉里斯和去年一样
最后加上LCR本田的普涅特。
下面是截止这一站的车手积分。
Pos. Rider Nation Team Points
1 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 131
2 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 126
3 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 122
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 69
5 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 67
6 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 67
7 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP 56
8 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team 55
9 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 53
10 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP 51
11 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 39
12 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini 31
13 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team 27
14 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini 27
15 Mika KALLIO FIN Pramac Racing 26
16 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 12
17 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando 12
18 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP 9