本篇文章给大家谈谈《杜卡迪自游和ktm790》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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ktm390能推着吗
ktm390能推着
Ktm390adv拉力版质量可以。整车用的是全新设计的轻量化车架，200mm的离地间隙，轴距只有1430mm，这就带来很不错的通过性，而且ABS可关闭，整车能够爆发出44匹马力、37NM扭矩，动力推重比在0.29，在同级车中算是排在前列的存在，而且滑动离合器电子油门让操控更轻松，前后坐垫采用了一体式设计，综合起来看，用390ADV来越野基本是无压力的。
一试就中毒，KTM390车主15000公里真实体会
车型：KTMDUKE390
目前骑乘里程：15000
购入方式：二手车购入
购入DUKE390的原
原为Z250与R6，后因周围有390车主让我试驾，一试就中毒了。
配置如何？
悬挂部分，前叉偏软容易点头；后避震回弹过快。制动部分，若未改装RCS力度较小。仪表部分，有些车友说会进水，但我自己没遇到。
操控如何？
过弯流畅灵活，可以说是毫无路线可言，自在。
动力表现如何？
到断油前都有力！
对于爱车「骑姿」看法与心得
脚踏位置稍嫌尴尬，想战斗点的话势必得调整一下。但这也跟自己的身材有关系，毕竟我本身是比较瘦小的骑士。
乘坐感受如何？
后座的话，听闻坐过的朋友表示非常不舒服。
实用性如何？
我觉得骑车不太计较这些。
拥有后，你认为DUKE390有哪些优点？
乐趣。
拥有后，你认为你的爱车有哪些缺点？
好热。
拥有后，你认为你的爱车有哪些值得或需要改装的部分？
散热、制动、避震。
骑DUKE390时有遇过什么趣事吗？
欧洲车的浪漫，真的太多了。
给爱车的评分
配置评分：10分
动力评分：9分
原厂制动评分：6分
原厂悬挂评分：4分
舒适性评分：1分
组装质量评分：6分
推荐指数：10分
综合总评分：10分
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
KTM 390 ADV售价5.38万元，你心动了吗？
Ktm390，售价5.38万元，我心动。
首先，先来废话一下。
KTM一直是我国摩托机车市场上的一个超级牛的品牌，也是为数不多比较纯的欧洲机车品牌，也可以说是一个售价比较良心的摩托车品牌。
我相信对摩托车或者机车比较感兴趣的网友都会经受不多390，5.38万元的的诱惑。
对于KTM，如果你对机车不感兴趣的话，看到我的回答，我希望你可以去试着搜索一下，了解一下机车市场，说真的，玩摩托机车真的特别帅。
好了，俺的废话完毕，对于标题中的问题，我有以下回答。
一、你心动吗？
我心动。
先说一下我个人的情况，我本人对汽车比较了解，目前在玩一个本田思域七，双门美国版的一个小钢炮。
目前对摩托机车还不是那么了解，但是随着马上要毕业了，自己先回答也存了一点钱，所以想买一个速度比较快，价钱中等，具有性价比的一个摩托车来代步。
本来我是想买一个普通，比较拉风的摩托车来骑，但是看到了KTM390这个机车，让我有一点心动。
要知道这辆车的颜值可以说是数一数二的了，而据我了解，这款机车油箱也可以达到14.5升，跑个中短，没有一点问题，而它还有400千米的一个续航里程，并且动力最大也有43.5匹，让我有点惊讶，可以说在同等排量的车型上，KTM算是最强者了。
二、我为什么心动？
我心动的原因也无非就是那么几点。
第一个心动的点就是颜值，不信你去网上搜索一下ktm390的颜值，确实拉风，而第二个心动的理由也是因为它的性价比，比较高，第三也是因为我个人能够买得起，所以综上所述，我比较心动。
如果你也喜欢，或者比较懂行，可以私聊我，教教我玩摩托车。
三、我的看法。
这个五万多块钱，对于这辆机车来说不算贵，但是看到我回答的网友，如果你有想要买辆代步车的话，我个人建议你们先买一辆便宜的机车进行练手，在熟悉基础操作后，再购买这一辆，而如果已经有想法要购买这辆机车的网友，我劝你们先看一下自己所在的地区是否允许摩托车上路后，在下定决心购买。
如果你对此回答有这么不同的看法，欢迎在评论区给我留言
ktm390这种摩托车怎么样
390duke还是rc390？ktm大单缸做的很牛逼啊，最近这两辆车都降价了，390duke貌似从49800降到了42800，rc390从56800降到了47800，ktm的车性能强劲，而且又赶上降价，性价比比起其他品牌的进口车型都高很多，两个390都很值得入手
关于《杜卡迪自游和ktm790》的介绍到此就结束了。