自从2017年底Ducati发表Panigale V4以后，这辆带有些许MotoGP赛道血统的车款瞬间成为顶级仿赛市场的超级新星，像黑洞般吸引全球车迷的目光与媒体报道声量，Ducati也没在跟大家开玩笑，陆续推出V4R这辆WSBK道路版赛车、StreetFighter V4性能街车，并在2019年底对V4S车款进行小改款，为其安装小翅膀提升加速稳定性。而有关V4车款的研发工作Ducati可没有因为2019销售再开红盘而停止，虽然在正式发表前Ducati Superleggera V4的规格、图片已经在网路疯传，但直到正式发表的今天（2/7）， Ducati依旧给了我们很多有关Superleggera V4的惊喜。比GP厂车更狂的翅膀没错，眼前这辆有着四片翅膀的Ducati就是Superleggera V4！来自MotoGP赛场的技术当然随着售价与稀有度提升，而翅膀从原本的左右各一提升为左右各二，下压力在270km/h时提供50公斤下压力，比起只有两片翅膀的V4R还多了20公斤之谱！在详细介绍Superleggera V4具有什么黑科技前，先用数据来让大家知道Superleggera V4有多厉害，根据Ducati自家的测试成绩显示Superleggera V4跑出1:52:45的漂亮成绩，这个成绩竟然比Ducati V4R SBK厂车再快上2秒，可见这辆「合法市售车」的惊人威力！世界唯一碳纤维车架、车轮、摇臂！合法市售车款言归正传，我们就来看看这辆赛车等级的Superleggera V4有什么厉害的地方吧，首先外观的设计灵感取自于GP19，但笔者个人认为他充其量就是个有着很多翅膀的V4车型。但眼尖的朋友可能会注意到Superleggera V4的结构采用大量的碳纤维，Ducati V4确实是「世界唯一」拥有碳纤维车架、碳纤维摇臂、碳纤维轮框的合法市售车款。且为了进一步减轻重量，hlins前叉也透过重新设计了铝制零件、钛弹簧同时兼顾性能与重量。使得Superleggera V4整体干重仅有159公斤，比Panigale V4还要轻了16公斤，如果换上赛车套件，车重则再下修至152.2公斤。塑身有成的Ducati马力重量比来到1.41 hp/kg，如果换上赛车套件马力重量比更提升至1.54 hp/kg，成为性能最强悍的「合法市售车」。其他的车辆零件也都采取最高规格打造，例如Brembo的MCS总泵与StylemaR卡钳，后头则有TTX避震提供优异的过弯表现，所有零件皆因为Superleggera V4而特殊打造，提供最接近厂车的操控效果。最强马力重量比市售车在众多碳纤维零件的包裹下，那令人闻风丧胆的动力心脏同样来自于Desmosedici Stradale R，998c.c. V4设定的他比起1,103cc的V4/V4S引擎还要轻上2.8公斤，但经过工程师的重新调校拥有224hp最大马力，但这仅是合法道路设定，插上钛合金Akrapovi排气管以及赛道设定后，马力将暴涨至234hp，可以打败WSBK厂车的惊人性能就此诞生。电控系统则有EVO2等级的DTC、DQS进退快排系统加持，并提供RACE A、RACE B、SPORT三种骑乘模式，当然没有ECO跟RAIN这类的温和骑乘模式。Superleggera V4的仪表还内建Laguna Seca、Mugello、Jerez、Sepang、Losail五条世界知名赛道的GPS资讯，再刷过终点线的同时会自动刷新单圈时间且透过仪表显示。买Superleggera V4，送GP20骑乘体验想成为Ducati Superleggera V4的车主吗？这辆终极道路赛车将从2020年6月开始交车，全世界限量500两且买台车都会有专属编号彰显身份，目前不知道国内会不会给名额呢。但买这辆车有个即便你是亿万富翁，都不容易可以接触的机会。Ducati将提供Superleggera V4车主「SBK体验」，在Mugello赛道上骑乘V4R的难得机会。此外还有30位幸运车主可以获得更稀有的「MotoGP体验」将在原厂技术团队的协助下，坐上Dovizioso和Petrucci在萤光幕上骑乘的那辆Desmosedici GP20奔驰于赛道上，实现每个热爱顶级运动车款骑士的梦想！500台的限额、几乎等于WSBK厂车的性能表现，我们可以感受到Ducati如何不断透过V4引擎来满足现有广大的性能爱好者，加上难得的MotoGP体验，想必全球有口袋且热爱Ducati的车主都已经下单来购买这辆「最强市售仿赛」车款了吧？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。