本篇文章给大家谈谈《杜卡迪亚摩托车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、ducati是什么牌子
- 2、实拍杜卡迪 街霸Streeetfighter S 1098，排量1099CC，3.2秒破百
- 3、杜卡迪摩托车中最好看的五型，你喜欢哪一个？
- 4、被称为机车界的颜值担当，杜卡迪的实用性高吗？
ducati是什么牌子
ducati是杜卡迪摩托车，杜卡迪是一家由AntonioCavalieri Ducati创立的意大利摩托车生产商，成立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚，其产品以卓越的性能以及意大利特色设计而闻名。
杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。
扩展资料：
杜卡迪摩托车起源
1926年DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。
1946年DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。
参考资料来源：百度百科-杜卡迪
实拍杜卡迪 街霸Streeetfighter S 1098，排量1099CC，3.2秒破百
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前言：不少人都知道摩托车中颜值最高的品牌便是杜卡迪，而杜卡迪系列摩托车，最大的缺点就在于散热系统不佳，但这并不是绝对的，因为杜卡迪的拉力车和街车的散热系统相比趴赛、仿赛的系统高，可是杜卡迪系列摩托车的车身质量却没有我们想象中那么高。
近期，在诸暨一台杜卡迪在国道被推行，看到链条那一刻，才知这车毛病多。
据悉，该款杜卡迪疑似是一辆杜卡迪街霸StreeetfighterS1098，车价高达6位数，车型定位街车，车身采用的侧边排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，尾部采用的是光头胎。
这款杜卡迪搭载的是一台1099CC引擎的发动机，最大扭矩115牛米，最大功率为114kw，车身轴距为1475mm，座高达到了840mm，百公里加速仅需3.2秒即可完成，车身重量只有167kg，配的是16L容积的油箱，前后配备ABS系统，加速时的冲劲很猛，而且稳定性不差。
这样一台杜卡迪1098在国道被推行，看到链条那一刻，才知这车质量有待提高。原来，这台杜卡迪。原来，这台杜卡迪的链条掉了，小链轮还没有脱齿，但是车主不会自己安装，只能自己推车前进了，也许车主选择叫拖车的话，事情解决起来会更有效率。
?综上所述，面对这样一台杜卡迪，个人认为大部分人都认为杜卡迪颜值高，殊不知杜卡迪系列摩托车的车身质量并没有我们想象中那么高，不少杜卡迪车主都清楚自己的爱车经常会有一些小毛病出现，一旦出现这类小毛病了，维修起来就是1、2个月起步。
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杜卡迪摩托车中最好看的五型，你喜欢哪一个？
杜卡迪是一家意大利摩托车生产商，以卓越的性能和意大利特色而闻名，最开始专注无线电通讯技术的研究和生产，二战期间，工厂毁于战火之中，后来踏入工业领域，杜卡迪的机车给人留下了一个红色就是杜卡迪的印象，接下来介绍五款颜值很高的杜卡迪摩托车。
1.杜卡迪Panigale1299(售价31万）
1285mL排量，209hp马力输出，发动机进气门和排气门均采用钛合金，每辆1299的车把上都有一个专属数字，但这辆车并不是限量的，双缸四冲程水冷发动机，整辆车净重190kg，坐高83厘米，油箱容量17L。
2.杜卡迪Multistrada1200(售价22万）
搭载双缸四冲程v型水冷发动机，前后主动电子避震，有牵引力控制，动力输出模式，防翘头等等，并且有四种可调节的动力输出模式，1200cc的排量，85厘米的坐高，20L的大容量油箱，相对于杜卡迪其他车型来说，这款车更多的是追求舒适性和持久续航能力。
3.杜卡迪Monster1200s(售价28万）
采用新型的头灯，TFT仪表盘，更换了更短的单摇臂，双缸L型四冲程水冷发动机，1200cc的排量，带有abs，有三种可更换骑行模式，DWC防浮举控制系统，以及双向快排，碳钎维的挡泥板，降挡后有自动补油功能，坐高78.5厘米，车重182kg。
4.杜卡迪魔鬼Diavel(售价25万）
DVT可变气门正时系统，有普通版和碳纤版也是双缸L型水冷发动机，坐高77厘米，车辆重230kg，油箱容量17L，供油方式为电子节气门，1200cc的排量，最高速度可达280km/h，铝合金的单摇臂，前后双LED灯，后刹车为钻孔浮动式碟刹配双活塞卡钳。
5.杜卡迪街霸StreetFighter848（售价24万）
街霸大概意思就是街车中的霸王，和川崎的z1000街车有的一拼，全车的肌肉感特别强，编织车架双排气管，也是L型双缸水冷发动机，850cc的排量，后减震采用高级奥林斯悬挂，车重200kg，坐高84厘米，这车骑走很容易，想玩好的话很难。
杜卡迪好多车采用L型双缸发动机，双缸的的震动可以互相抵消，使车重心集中，过弯时显得不像四缸车那么笨重，但是动力上并不输给四缸发动机，
你认为哪最好看呢？
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被称为机车界的颜值担当，杜卡迪的实用性高吗？
善于激情的杜卡迪在几年前推出了Diavel，也就是那台被称为大魔鬼霸气巨兽，来表达自己对于巡航的定义。不过街车的坐姿并没有太多人把Diavel当做一台巡航车来看。其实就在Diavel
大魔鬼进入市场后，杜卡迪便开始展开下一步的研发计划，目的是要打造一台融合美式机车骑乘风格跟杜卡迪DNA的车款，XDiavel孕育而生。首先在外观上，除了巡航车的造型，XDiavel依然具有杜卡迪特有的机械感和精致感，确实每一台杜卡迪都可以当做艺术品来摆在家里。
发动机和车身上金属的装饰，单摇臂配上富有设计造型的电镀抛光银色轮毂，让这台XDiavel S版更具美感。另外，除了外观装饰，升级版的Brembo M50刹车卡钳也是S版和普通版的区别，3.9万的差价也让S版的售价达到25.8万。
遗憾也是有，非对称的造型让这种美感只有一面，斜停在那里没问题，但是骑起来只有你右侧的人可以欣赏到这种美。不过不管在哪一面，都会被那240的超宽后胎所吸引。这样巨型的轮胎很多人会对XDiavel的操控产生担忧，其实不用担心，轮胎的弧度够高，运动性依然有保障。
说到操控性才是XDiavel的重点，不夸张的说，起步的一刹那的你就感受到XDiavel易上手程度，即使从没有骑过巡航车的骑士也可以在很短的时间内适应，其实这个适应过程并不是适应驾驭这台车，而主要是适应巡航车“躺着开”的坐姿。XDiavel的脚踏分前中后三个位置的调节，可适应不同身高的骑士，甚至官方还有加长脚踏来恢复魔鬼系列街车的骑行姿势。
关于《杜卡迪亚摩托车》的介绍到此就结束了。