MotoGP 2020年开季在即，上周末各个车队也已经移师来到卡塔尔，进行赛季开始前的最后一次季前测试，过去每一季开季时都有新武器亮相的杜卡迪，这次在卡塔尔测试中也被场边的媒体捕捉到似乎正在测试一项秘密武器，准备来帮助原本过弯性能较弱的杜卡迪赛车补强。
杜卡迪在过弯转向偏弱，早已是MotoGP赛场上众所皆知的罩门，而过去几年杜卡迪也非常积极的想凭藉更多的空气动力套件和更强大的马力，来弥补与其他车厂之间在过弯上的差距；不过随着去年Dovizioso的表现疲弱，杜卡迪 GP19过弯能力明显比不上其他厂车的问题又再一次地凸显了出来。
而这次在卡塔尔季前测试中，骑着杜卡迪 GP20的Jack Miller被捕捉到了一个相当有趣的画面，Jack Miller似乎在过弯时，利用杜卡迪的起跑装置来降低赛车的后悬挂，借此提升车辆在出弯加速的抓地力和稳定性，从MotoGP官方的影片中可以很明显地看到，Miller的GP20的后悬挂降低的幅度相当明显，这会不会是今年杜卡迪 GP20暗藏的杀手锏呢？
这个辅助起跑的降低悬挂装置，从去年出现在赛场之后，在今年也引起不少车厂的模仿，像是雅马哈在今年测试中也能看到类似的装置设计；但是把这项可调式的悬挂设计，改成在弯道中使用，究竟会带来多少效益或许还有待观察；但可以肯定的是杜卡迪又再一次走在的时代的尖端，而且这项装置的使用，绝对又会成为和去年的轮胎整流罩一样，变成今年开季前的一个纷争爆点！
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