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求解: 杜卡迪摩托车与日系厂商的车身结构上的


作者:杜卡迪车友网  时间:21-10-14

杜卡迪这个品牌我是世界上众多品牌中最喜欢的,我认为它较日系有很重要的几点区别,也是它在GP赛中稳座宝座的原因。
1,三缸L型发动机,动力强劲,振动明显减小,最主要的是不会像多缸直列式的发动机那样,在转弯的时候产生经向应力,影响稳定性
2,无气门弹簧结构,使发动机的功耗减小,有效的利用了发动机的功率,这也是为什么杜的998可以战胜日系1000+的车型的原因
3发动机的扭距强,对酷爱大排的人来说,这才是最吸引人的地方,这才有征服的快感
同时杜的最高转速没有日系的高,功率也没有日系的强,但是杜的功率曲线是日系无法比拟的,杜能够在中转速时就可以表现出它最凌厉的动力,动力较日系的输出流畅,不管是在高速时还是在低速慢溜时,还是在狂暴的冲刺时,它在任何转速都能给你日系给不了体验
再就是,杜是干式离合器,有点生硬,接合不柔合,有时会发出摩擦声,这些缺点日系没有
杜比日系的车身要高些,这点也是影响骑乘的
我个人意见:杜好些,真爱大排的话,选杜,它的动力可以说是世界上没有能跟得上的,驾驶乐趣要强




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