听你的描述，他可能不是高手……只是你太菜了，O(∩_∩)O哈哈~
建议你预判一下，留意他的出招习惯，判断他如果该发气功波了，就提早起跳，可以给他一脚。或者选铁面，直接跳过去落地抓他，很伤。
富士康综合考评分不足，是不是体检不合格？
我觉得富士康综合考评分数不足，有可能是体检不合格，但是也有可能是因为平时工作的时候有早退或者是迟到的事比较好最好是关注一下这些公司的营销方面是不是有做得不足的地方
求大神解答，Adidas crazystreet 和毒液4，哪个更耐磨，看测评说crazystre
朋友，你这个不用多考虑，直接上毒液4，不好你打我
这鞋子实战出了名强悍的呀！
看来朋友很少看其他鞋友的评测信息
毒液4非常不错的，减震舒服，底子很耐磨，鞋子够舒服
这款必须不怀疑的！！！
想买一辆哈雷摩托车，纠结883和街霸，买哪个好呢？
更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。哈雷883 硬汉 13万：哈雷街霸 20万：题主提出的哈雷883和街霸是哈雷人气最高，也是销量排前列的两款车型。 但它们的定位和价格差异还是很明显的，对于这两款车，其实很好选择，我推荐选择883硬汉，至于理由嘛，我们慢慢来看：
1.风格问题。 题主36岁，正值热血巅峰年华，883“街头黑暗骑士”的风格无疑是更适合年轻骑手的。 街霸虽然更大更长，但它原厂风格比较“老派”和“纯粹”，低调，内敛，复古，bobber。。。适合真正的“油腻大叔”，当然它的改装潜力非常大，可是改来改去，你会发现，街霸被改得越来越像加高了手把的883，并且国内大环境也不允许大张旗鼓的玩改装（如果你买车是用来骑而不是用来看的话）。
2.操控和实用性。 跟哈雷说操控和实用性有些“不着边际”~ 但事实就是事实，883就是比街霸好操控，更灵活，更运动，“可玩性”更好。街霸1745cc排量几乎是883的两倍！ 油耗也高达6-7升/100km，最大扭矩136N·m/2750rpm，过于强大到吓人的低扭，让你随时都像是被“扯”着走~ 动力真的有些太过了。对于市区通勤来说，它超长的轴距，和又高又宽的手把也非常不便于走街串巷（170cm以下的朋友真的掌控不住这个车）。街霸虽然名为“街霸”，但其实更适合周末兜风，长途休旅。街霸的声浪不太“哈雷”。
然而883则是一款适合城市，街道的年轻化产品。883运动气息更为浓厚，动力核心为一台883ccV型双缸风冷发动机，最大扭矩为70N.m/4750rpm，发动机“铿锵有力”！紧凑的车身，高耸的油箱，常规高度的雁把，营造出不错的运动感，更适合年轻朋友。比街霸低一些的油耗也更“实惠”。
3.性价比（不差钱的话当我没说）。两个车相差8万，风格迥异，我还是觉得年轻人就要有年轻人的热血和运动气息。
最好，总结一下。两台车风格差异很大，市场定位也很不同。你喜欢慢悠悠，悠闲的，更圆润的软尾复古风格街霸，还是运动气息更浓，更硬朗，更硬汉的883呢？ 选哈雷，很多时候还是还回归于颜值~谁能打动你，谁就值得买，毕竟哈雷骑的就是个“范”~
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你可以折中选择这款车，大小介乎于883跟街霸之间，1200的动力比883强不少，油耗跟883差不多，原厂的风格就不错，换两根排气就可以刷街去了，改装潜力也很大，价格也不贵，成交价应该是十二万左右，最后两张图片是我的883L改的，也在往这款车上靠拢，哈雷不需要太大的动力，也别谈什么性能，玩的只是一种感觉罢了！