一、电梯快速抱刹
抱刹的原理是利用摩擦力完成的。摩擦力是两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力叫做摩擦力。自行车刹车的原理即车闸抱紧轮毂把机械能转为摩擦车而消耗动能，实现自行车刹车。
二、电梯抱闸刹不住应该怎么处理
1.
查看主板的抱闸检测点输入是否有效(一般情况为抱闸接触器的常开反馈点)。
2.
如果1点没有问题的话,那就是抱闸检测开关了。请检查抱闸开关及其相关的线路,最简单的方法:就是手动松闸用万用表量通断了(注意:不建议取消主板的此检测功能;手动松闸请参考第二问,以确保安全)。
3.
检查抱闸线圈是否有工作电压,如果有,那就是抱闸机械故障;没有,就检查抱闸线圈供电回路。
4.
若机械故障,调整弹簧螺钉,检查刹车片磨损情况,调整衔铁张口等
三、电梯刹车抱死
刹车片抱死不是刹车片不行了，是因为油缸不回位造成的。可以拆下分泵活塞，用细砂纸打磨光滑后再原路装回去就行了。
四、电梯抱闸拖刹
不论是三菱电梯还是其他品牌的电梯刹不住是有很多原因的。如果是闸轮上有了油污会导致抱闸刹不住。抱闸系统上掉进去了异物使抱闸发生了卡阻现象，抱闸不能闭合也会刹不住。还有闸皮磨光了也会刹不住等许多原因。只有查明原因排除故障才能正常使用。
五、电梯抱闸制动器怎么调整
先松掉两边螺杆(指报闸那两个顶杆,不要弄错了,松到螺杆不会碰到报闸就成了)然后将螺杆顶到位,不要顶紧接触到就行,最后开始调,两边旋紧进去(记得两边旋的尺寸要一样)然后松闸看间隙固定
大体如此,有的型号不是这么调的,呵呵
六、电梯抱闸制动力不足怎么调
制动器的制动性能是电梯安全运行的一个重要指标，如果制动器松闸的间隙过大，或者制动闸瓦磨损后未及时调整制动弹簧（即弹簧力过小），再或是制动轮与闸瓦面上有油污，都会成为电梯发生危险的因素。
如果这些因素其中之一很严重，而电梯又满载运行，不管有没有电气和机械安全装置，都有可能发生蹲底或冲顶。
七、电梯碟刹抱闸
曳引机上的电磁阀两边有两个大螺丝，旋入抱闸间隙大，旋出间隙小，最大可调到0.2多一点，还可以调整闸片那里两个6个的螺丝，让它上下间隙一般大。
弹簧压得不要过大，长度为88mm就可以啦。
八、电梯抱闸制动器保养图解
电梯制动器分为鼓式、盘式、带式
主要作用就是电梯的核心安全装置，特点是精度非常高，我们这次采购的工作行程是1.6mm，在牵引电机旁，主要是起制动作用。
一，防止电梯轿厢在平层时滑动，而导致轿厢与楼层错位。
二，防坠落。
我主要说说这个盘式制动器，一般常说这东西就叫电梯抱闸，但就我的理解，抱闸包含的内容就是电梯制动的整个系统。
包括 制动臂和制动瓦 磁力器（名牌写的制动器，核心部件） 制动杆组件（包括弹簧等）
我们本次采购就是需要磁力漆，名牌写的是制动器，工作原理就是通电产生电磁吸力压缩弹簧使抱闸打开，断电时磁力消失抱闸闭合，从而起到制动作用。这东西一般不会坏，坏了维修人员也修不了，所以通常是买新的换掉。
九、施工电梯刹车抱死的维修方法
都是温度太高刹车皮咬住，一般都是刹车皮质量不好导致，也不排除由于刹车分泵卡跟总泵卡住，长时间使用，刹车没有得到很好的保养，油太脏，这些都有可能导致刹车卡住，找个师傅给看一下吧，看看到底是什么原因，一般专业的师傅会很快判断是什么问题。
十、电梯抱闸怎么松闸
把对重蹲到缓冲期上，把制动器弹簧松开，然后给螺栓加力，两边均匀的加力，闸瓦贴面后 每紧一扣螺栓，来2个人力气大的来待闸盘车，给弹簧加力直到盘不动为止后 在调整制动器顶柱，根据慢车动车，制动器所张力的大小来调整顶柱，直到抱匝间隙达到标准后，没有张开和暴死后的异响，断电2个人待闸在盘车，盘不动为止。
十一、电梯抱闸刹不住
1.
查看主板的抱闸检测点输入是否有效(一般情况为抱闸接触器的常开反馈点)
2.
如果1点没有问题的话,那就是抱闸检测开关了。请检查抱闸开关及其相关的线路,最简单的方法...
3.
检查抱闸线圈是否有工作电压,如果有,那就是抱闸机械故障;没有,就检查抱闸线圈供电回路。
4.
若机械故障,调整弹簧螺钉,检查刹车片磨损情况,调整衔铁张口等。
